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<blockquote data-quote="Jurgis" data-source="post: 145744" data-attributes="member: 7836"><p>Und dieses Phänomen ist bei jedem Auto vorhanden: in den Rädern</p><p></p><p>Der Aufbau der Räder (Felgen und Reifen) stellt genau 4 solcher Schwungräder dar.</p><p>Je mehr Masse sich außen befindet, um so höher ist der Spritverbrauch im Stadtverkehr.</p><p>Günstige Felgen mit großem Durchmesser haben außen mehr Masse, die in Schwung gebracht werden muss. Da ist es ökonomischer, kleinere schmalere Reifen-/Felgen-Kombinationen zu nehmen, denn das Gummi auf der Abrollfläche hat bei gleicher Reifenbreite das gleiche Gewicht.</p><p>Nur bei hochwertigen und teuren Alus ist bei großem Felgendurchmesser der Rotationsschwerpunkt weiter innen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jurgis, post: 145744, member: 7836"] Und dieses Phänomen ist bei jedem Auto vorhanden: in den Rädern Der Aufbau der Räder (Felgen und Reifen) stellt genau 4 solcher Schwungräder dar. Je mehr Masse sich außen befindet, um so höher ist der Spritverbrauch im Stadtverkehr. Günstige Felgen mit großem Durchmesser haben außen mehr Masse, die in Schwung gebracht werden muss. Da ist es ökonomischer, kleinere schmalere Reifen-/Felgen-Kombinationen zu nehmen, denn das Gummi auf der Abrollfläche hat bei gleicher Reifenbreite das gleiche Gewicht. Nur bei hochwertigen und teuren Alus ist bei großem Felgendurchmesser der Rotationsschwerpunkt weiter innen. [/QUOTE]
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