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<blockquote data-quote="Steindi" data-source="post: 141955" data-attributes="member: 8140"><p>So, seit einer Woche wieder im Lande <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> der Urlaub war perfekt, trotzdem ist die Änderungsliste mal wieder lange <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /></p><p></p><p>Die Eva ist schon toll. </p><p>Verbrauch bei der Anreise, voll bepackt mit AHK-Radträger 5,7 l/100km - auf der Insel mit den vielen kleinen Sträßchen 6,5 l <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/bravo.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bravo:" title="Bravo :bravo:" data-shortname=":bravo:" /></p><p>Wir waren auch auf 2 gut gefüllten Campingplätzen und man findet dann doch immer ein ruhiges Plätzchen, das für den VW-Bus zu kurz oder für ein Zelt zu schmal ist.</p><p>2 mal ist uns der Saft für die Kühlbox ausgegangen (CDF26 an Zweitbatterie), beim ersten mal kam mir das noch halbwegs verständlich vor (nach 60h auf einem schattenfreien Stellplatz), beim zweiten mal wurde ich misstrauisch (nach 48h im Schatten bei 10° weniger). Habe dann bemerkt, dass das Bedienteil der im Urlaub nicht benötigten Planaar heftiger blinkt als normal, die war nicht im normalen Bereitschaftsmodus sondern in irgendeinem anderen Modus, der offensichtlich ganz gut an der Batterie gesaugt hat, denn nach einem Neustart war der Spannungsabfall weit geringer als vorher.</p><p></p><p>Um die Frage von André [USER=6959]@triplemania[/USER] zu beantworten, es sind ganz herkömmliche Türbandschaniere. Wie alles bei meiner Bettkonstruktion in viel zu massiver Ausführung. Das 3 Grundgerüste (jeweils 120*65 cm) sind aus 60*40 mm Ziegellatten zusammengeschraubt und die Latten des Rostes sind 80*18 mm. Hab ich schon erwähnt, dass die Ausführung viel zu massiv ist? <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> (Da ließe sich viel Platz und Gewicht sparen, mittlerweile wüsste ich ja dank des Forums, dass zB bei unserem Einsatzbereich ein Rost unnötig ist.) Wird in Z-Form aufgeklappt, der Mittelteil liegt an einer Seite auf der Kühlbox auf, an der anderen Seite bekommt es Unterstützung mittels Zurrgurt am Haltegriff am Einstieg. Das Kopfteil (oder bei falscher Nievellierung recht oft auch das Fußteil <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> ) liegt auf der Handbremse auf - ja das funktioniert. Wegen der Drehsitze muss die Eva sowieso so abgestellt werden, dass sie ohne Handbremse sicher steht, also hatte ich bei dieser, rein zufällig entstandenen Lösung, keine Sicherheitsbedenken.</p><p></p><p>Das wird nun aber alles überarbeitet, denn der große Nachteil dieser Lösung, das Bett muss auch bei mehrtägigen Aufenthalten täglich komplett zurückgebaut werden, um an die Kühlbox zu kommen. Das geht zwar zu zweit ganz flott, ist aber irgendwie lästig.</p><p>Habe gestern getestet, wie viel Spielraum nach oben mit dem aktuellen Klappmechanismus vorhanden ist -> rund 6cm, dass sollte für einen Auszug wie bei [USER=7994]@Urlaubär[/USER] reichen. </p><p>Werde die Bettkonstruktion dann links und rechts an den Haltegriffen aufhängen und vorne an den Kopfstützen. Mit dem angenehmen Nebeneffekt, dass sich die Neigung auch etwas anpassen lässt. Traumhaft wäre auch der Heckauszug, das wird sich mit Fahrradträger und Skitransport im Fahrzeug jedoch nicht vernünftig kombinieren lassen. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_sad.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-(" title="sad :-(" data-shortname=":-(" /></p><p></p><p>Am meisten muss ich mich jedoch an einem klugen Satz orientieren, den ich kürzlich im Forum gelesen habe, weiß gerade nicht von wem <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" data-shortname=":oops:" /> Sinngemäß "Perfekt ist Camping erst dann, wenn man nichts mehr weglassen kann".</p><p>Was wir an nicht benötigten Zeug mitgeschleppt haben <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/doof.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":doof:" title="Doof :doof:" data-shortname=":doof:" /> Meine Kleiderkiste war nach den 2 Wochen noch immer zu 2/3 mit unbenutztem Gewand gefüllt. 4 Teller/Tassen/Badetücher, obwohl nur zu zweit, Schuhe für jeden erdenklichen Einsatz, usw... Da ließe sich locker soviel einsparen, dass außer den 6 Kisten nichts mehr im Auto ist und das lästige Hin- und Herräumen wäre Geschichte <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/bier.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bier:" title="bier :bier:" data-shortname=":bier:" /></p><p></p><p>Die Eva ist jetzt übrigens ein Jahr alt und hat 26.500 km - Service steht also bald an.</p><p>Bei 26.000 verlangte sie nach mehr Öl, ich hab ihr ein Schlückchen gegönnt, weil die Meldung immer wieder kam. Vermute aber, dass die Ursache eine seeeeehr abschüssige <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> Parkposition war, ich mach mir da mal keine Sorgen.</p><p></p><p>Beste Grüße</p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steindi, post: 141955, member: 8140"] So, seit einer Woche wieder im Lande :) der Urlaub war perfekt, trotzdem ist die Änderungsliste mal wieder lange :lol: Die Eva ist schon toll. Verbrauch bei der Anreise, voll bepackt mit AHK-Radträger 5,7 l/100km - auf der Insel mit den vielen kleinen Sträßchen 6,5 l :bravo: Wir waren auch auf 2 gut gefüllten Campingplätzen und man findet dann doch immer ein ruhiges Plätzchen, das für den VW-Bus zu kurz oder für ein Zelt zu schmal ist. 2 mal ist uns der Saft für die Kühlbox ausgegangen (CDF26 an Zweitbatterie), beim ersten mal kam mir das noch halbwegs verständlich vor (nach 60h auf einem schattenfreien Stellplatz), beim zweiten mal wurde ich misstrauisch (nach 48h im Schatten bei 10° weniger). Habe dann bemerkt, dass das Bedienteil der im Urlaub nicht benötigten Planaar heftiger blinkt als normal, die war nicht im normalen Bereitschaftsmodus sondern in irgendeinem anderen Modus, der offensichtlich ganz gut an der Batterie gesaugt hat, denn nach einem Neustart war der Spannungsabfall weit geringer als vorher. Um die Frage von André [USER=6959]@triplemania[/USER] zu beantworten, es sind ganz herkömmliche Türbandschaniere. Wie alles bei meiner Bettkonstruktion in viel zu massiver Ausführung. Das 3 Grundgerüste (jeweils 120*65 cm) sind aus 60*40 mm Ziegellatten zusammengeschraubt und die Latten des Rostes sind 80*18 mm. Hab ich schon erwähnt, dass die Ausführung viel zu massiv ist? :lol: (Da ließe sich viel Platz und Gewicht sparen, mittlerweile wüsste ich ja dank des Forums, dass zB bei unserem Einsatzbereich ein Rost unnötig ist.) Wird in Z-Form aufgeklappt, der Mittelteil liegt an einer Seite auf der Kühlbox auf, an der anderen Seite bekommt es Unterstützung mittels Zurrgurt am Haltegriff am Einstieg. Das Kopfteil (oder bei falscher Nievellierung recht oft auch das Fußteil :lol: ) liegt auf der Handbremse auf - ja das funktioniert. Wegen der Drehsitze muss die Eva sowieso so abgestellt werden, dass sie ohne Handbremse sicher steht, also hatte ich bei dieser, rein zufällig entstandenen Lösung, keine Sicherheitsbedenken. Das wird nun aber alles überarbeitet, denn der große Nachteil dieser Lösung, das Bett muss auch bei mehrtägigen Aufenthalten täglich komplett zurückgebaut werden, um an die Kühlbox zu kommen. Das geht zwar zu zweit ganz flott, ist aber irgendwie lästig. Habe gestern getestet, wie viel Spielraum nach oben mit dem aktuellen Klappmechanismus vorhanden ist -> rund 6cm, dass sollte für einen Auszug wie bei [USER=7994]@Urlaubär[/USER] reichen. Werde die Bettkonstruktion dann links und rechts an den Haltegriffen aufhängen und vorne an den Kopfstützen. Mit dem angenehmen Nebeneffekt, dass sich die Neigung auch etwas anpassen lässt. Traumhaft wäre auch der Heckauszug, das wird sich mit Fahrradträger und Skitransport im Fahrzeug jedoch nicht vernünftig kombinieren lassen. :-( Am meisten muss ich mich jedoch an einem klugen Satz orientieren, den ich kürzlich im Forum gelesen habe, weiß gerade nicht von wem :oops: Sinngemäß "Perfekt ist Camping erst dann, wenn man nichts mehr weglassen kann". Was wir an nicht benötigten Zeug mitgeschleppt haben :doof: Meine Kleiderkiste war nach den 2 Wochen noch immer zu 2/3 mit unbenutztem Gewand gefüllt. 4 Teller/Tassen/Badetücher, obwohl nur zu zweit, Schuhe für jeden erdenklichen Einsatz, usw... Da ließe sich locker soviel einsparen, dass außer den 6 Kisten nichts mehr im Auto ist und das lästige Hin- und Herräumen wäre Geschichte :bier: Die Eva ist jetzt übrigens ein Jahr alt und hat 26.500 km - Service steht also bald an. Bei 26.000 verlangte sie nach mehr Öl, ich hab ihr ein Schlückchen gegönnt, weil die Meldung immer wieder kam. Vermute aber, dass die Ursache eine seeeeehr abschüssige :mrgreen: Parkposition war, ich mach mir da mal keine Sorgen. Beste Grüße Thomas [/QUOTE]
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