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<blockquote data-quote="jambo" data-source="post: 39313" data-attributes="member: 71"><p><strong>Re: sparsames Auto - Leichtbau</strong></p><p></p><p></p><p></p><p>Hallo Helmut, </p><p>zunächst mal Danke für Deinen Beitrag! Er ist fundiert und wirklich gut!!!</p><p></p><p>ABER: Deine Angaben zum 2 CV stimmen nicht uneingeschränkt und ich möchte sie deswegen korrigieren: </p><p></p><p>1. Einen 2 CV mit Plastikfenstern hat es nie gegeben! Alle Fenster, auch das Hintere im Rollverdeck waren bei allen Baujahren, in denen der 2 CV in Serie gebaut wurde, aus Glas. Bei ganz ganz frühen 2 CVs wurde allerdings auf das Heckfenster verzichtet. </p><p></p><p>2. Es stimmt, dass der 2 CV keine Fensterheber hat, allerdings gibt es beim Öffnen des Beifahrerfensters von der Fahrerseite aus ein Problem: Wenn das Fenster erst mal geöffnet und eingerastet ist, kann man es von der Fahrerseite aus definitiv nicht mehr schließen. </p><p> :zwinkernani:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jambo, post: 39313, member: 71"] [b]Re: sparsames Auto - Leichtbau[/b] Hallo Helmut, zunächst mal Danke für Deinen Beitrag! Er ist fundiert und wirklich gut!!! ABER: Deine Angaben zum 2 CV stimmen nicht uneingeschränkt und ich möchte sie deswegen korrigieren: 1. Einen 2 CV mit Plastikfenstern hat es nie gegeben! Alle Fenster, auch das Hintere im Rollverdeck waren bei allen Baujahren, in denen der 2 CV in Serie gebaut wurde, aus Glas. Bei ganz ganz frühen 2 CVs wurde allerdings auf das Heckfenster verzichtet. 2. Es stimmt, dass der 2 CV keine Fensterheber hat, allerdings gibt es beim Öffnen des Beifahrerfensters von der Fahrerseite aus ein Problem: Wenn das Fenster erst mal geöffnet und eingerastet ist, kann man es von der Fahrerseite aus definitiv nicht mehr schließen. :zwinkernani: [/QUOTE]
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