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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 39218"><p>Dass die Industrie einen Standard nicht auf die Rihe bekommt, ist wahrscheinlich das größte Problem.</p><p>Aber wie kommst Du denn auf die Reichweite? Moderne Batterien sollten bequem das doppelte schaffen. So wie sich die Entwicklung abzeichnet könnte es aber auch sein, dass die Ladezeiten noch deutlich weiter sinken. Bis dahin kann man alternativ auch über Kondensatoren nachdenken. Ladezeit um die fünf Minuten, also nicht all zuviel länger als bisher. Da steckt bestimmt auch noch Entwicklungspotential drin. Weiterer Vorteil, die Antriebstechnik ist deutlich einfacher als bisher und die Motoren halten mit Sicherheit auch deutlich länger.</p><p></p><p>So nebenbei: Den Loremo soll es zur Markteinführung, jetzt so 2009/2010, auch mit E-Antrieb geben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 39218"] Dass die Industrie einen Standard nicht auf die Rihe bekommt, ist wahrscheinlich das größte Problem. Aber wie kommst Du denn auf die Reichweite? Moderne Batterien sollten bequem das doppelte schaffen. So wie sich die Entwicklung abzeichnet könnte es aber auch sein, dass die Ladezeiten noch deutlich weiter sinken. Bis dahin kann man alternativ auch über Kondensatoren nachdenken. Ladezeit um die fünf Minuten, also nicht all zuviel länger als bisher. Da steckt bestimmt auch noch Entwicklungspotential drin. Weiterer Vorteil, die Antriebstechnik ist deutlich einfacher als bisher und die Motoren halten mit Sicherheit auch deutlich länger. So nebenbei: Den Loremo soll es zur Markteinführung, jetzt so 2009/2010, auch mit E-Antrieb geben. [/QUOTE]
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