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<blockquote data-quote="horst" data-source="post: 119615" data-attributes="member: 6686"><p>servus maasi,</p><p></p><p>danke für den tipp, ich bin für jeglichen input dankbar <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>zooom hat sich aber wohl grundsätzlich die gleichen fragen gestellt, geht aber hier einen etwas anderen weg.</p><p></p><p>die u.a. anscheinend auch von zooom genutzten flachen flexiblen solarpanele sind inzwischen günstiger und ziemlich dünn geworden. es finden sich in diversen anderen foren wohl auch viele wohnmobil- und bus-besitzer die diese flexiblen zellen erfolgreich produktiv einsetzen.</p><p></p><p>sieht natürlich einiges geiler aus, allerdings werden diese normalerweise direkt auf das dach geklebt, das kann ich leider nicht, da ich ja teilweise die dachbox drauf hätte. darum würde ich gleich ein "normales" günstigeres grosses 150+ wp panel nehmen mit stabilem alu-träger.</p><p></p><p>wenn ich zooom richtig verstanden habe möchte er auch in zukunft für den stadtindianer keine 2. batterie mehr nutzen.</p><p></p><p>ich möchte aber auf jeden fall eine 2. batterie, zudem wollte ja die startbatterie von der versorgungsbatterie strikt trennen und würde zudem eine stärkere zweitbatterie nutzen wollen, diese passen dann auch nicht mehr unter den (bei)fahrersitz.</p><p></p><p>dazu käme noch der regler, das display, der spannungswandler und ein ladegerät für die ladung von extern.</p><p></p><p>am liebsten würde ich alles in eine schicke kleine box stecken und alle anschlüsse von aussen als dosen/ports zur verfügung stellen.</p><p></p><p>da gehts aber schon mit den grundlegenden fragen los:</p><p>muss die 2. batterie auch auf die karosseriemasse gehen?</p><p>die ganzen elektrischen geräte (regler, display, spannungswandler für 230 v, ladegerät) erzeugen wärme, ist es schlau diese alle in eine verschlossene box zu stecken? oder ist die wärmerzeugung vernachlässigbar?</p><p></p><p>Gruss und Dank,</p><p>Horst</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="horst, post: 119615, member: 6686"] servus maasi, danke für den tipp, ich bin für jeglichen input dankbar :D zooom hat sich aber wohl grundsätzlich die gleichen fragen gestellt, geht aber hier einen etwas anderen weg. die u.a. anscheinend auch von zooom genutzten flachen flexiblen solarpanele sind inzwischen günstiger und ziemlich dünn geworden. es finden sich in diversen anderen foren wohl auch viele wohnmobil- und bus-besitzer die diese flexiblen zellen erfolgreich produktiv einsetzen. sieht natürlich einiges geiler aus, allerdings werden diese normalerweise direkt auf das dach geklebt, das kann ich leider nicht, da ich ja teilweise die dachbox drauf hätte. darum würde ich gleich ein "normales" günstigeres grosses 150+ wp panel nehmen mit stabilem alu-träger. wenn ich zooom richtig verstanden habe möchte er auch in zukunft für den stadtindianer keine 2. batterie mehr nutzen. ich möchte aber auf jeden fall eine 2. batterie, zudem wollte ja die startbatterie von der versorgungsbatterie strikt trennen und würde zudem eine stärkere zweitbatterie nutzen wollen, diese passen dann auch nicht mehr unter den (bei)fahrersitz. dazu käme noch der regler, das display, der spannungswandler und ein ladegerät für die ladung von extern. am liebsten würde ich alles in eine schicke kleine box stecken und alle anschlüsse von aussen als dosen/ports zur verfügung stellen. da gehts aber schon mit den grundlegenden fragen los: muss die 2. batterie auch auf die karosseriemasse gehen? die ganzen elektrischen geräte (regler, display, spannungswandler für 230 v, ladegerät) erzeugen wärme, ist es schlau diese alle in eine verschlossene box zu stecken? oder ist die wärmerzeugung vernachlässigbar? Gruss und Dank, Horst [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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