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<blockquote data-quote="Ernie" data-source="post: 51411" data-attributes="member: 1236"><p>Hallo <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wink:" title="Wink :wink:" data-shortname=":wink:" /> an alle zusammen,</p><p></p><p>nach langer Zeit der einwandfreien Funktion meiner Flüssiggasanlage, hat sich nun (Montag, den 01.10.200<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" /> der Verdamp-</p><p>fer verabschieded. Gestern in der Werkstatt gewesen und diese haben festgestellt, das im Verdampfer die Membrane geris-</p><p>sen ist und dadurch dieser den Druck nicht mehr regulieren kann. Dies bedeutet, das der Druck nicht mehr auf ca. 2 Bar run-</p><p>tergeregelt wird, sonder der volle Druck auf die Anlage einwirkt. Das wird von der Elektronik sofort bemerkt, die Anlage un-</p><p>mittelbar abgeschaltet und eine Fehlermeldung ertönt. Das ständige pipsen nervt schon langsam, da die Anlage, bei jedem</p><p>neuen Start des Wagens, sich wieder einschalten will. Diesen muß man jedes mal wieder erneut, mit einem Druck auf den</p><p>Schalter, quitieren, wodurch aber auch der Alarm erlischt (zum Glück). Nun muß ein neuer Verdampfer bestellt werden und</p><p>sobald er da ist, wird er eingebaut.</p><p>Lieferzeit beträgt ca. 2-3 Wochen (na toll :mhm: ) und die Kosten sollen sich auf ~ 250,- € belaufen (wird ja immer besser, <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/heul.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":heul:" title="Heul :heul:" data-shortname=":heul:" /> ).</p><p>Sobald ich genaueres weiß, werde ich mich wieder melden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ernie, post: 51411, member: 1236"] Hallo :wink: an alle zusammen, nach langer Zeit der einwandfreien Funktion meiner Flüssiggasanlage, hat sich nun (Montag, den 01.10.2008) der Verdamp- fer verabschieded. Gestern in der Werkstatt gewesen und diese haben festgestellt, das im Verdampfer die Membrane geris- sen ist und dadurch dieser den Druck nicht mehr regulieren kann. Dies bedeutet, das der Druck nicht mehr auf ca. 2 Bar run- tergeregelt wird, sonder der volle Druck auf die Anlage einwirkt. Das wird von der Elektronik sofort bemerkt, die Anlage un- mittelbar abgeschaltet und eine Fehlermeldung ertönt. Das ständige pipsen nervt schon langsam, da die Anlage, bei jedem neuen Start des Wagens, sich wieder einschalten will. Diesen muß man jedes mal wieder erneut, mit einem Druck auf den Schalter, quitieren, wodurch aber auch der Alarm erlischt (zum Glück). Nun muß ein neuer Verdampfer bestellt werden und sobald er da ist, wird er eingebaut. Lieferzeit beträgt ca. 2-3 Wochen (na toll :mhm: ) und die Kosten sollen sich auf ~ 250,- € belaufen (wird ja immer besser, :heul: ). Sobald ich genaueres weiß, werde ich mich wieder melden. [/QUOTE]
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