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<blockquote data-quote="Kaeptnfiat" data-source="post: 19786" data-attributes="member: 867"><p><strong>POEL Umruestung</strong></p><p></p><p>Das mit dem Verlust der Garantie kann man wohl so pauschal nicht sagen.</p><p>Inzwischen gibts Umbauer mit Motorgarantie (z.B. bei <a href="http://www.motorenumbau.de" target="_blank">www.motorenumbau.de</a>), bzw. mit separater Versicherung (Elsbett).</p><p>Bei Motorproblemen wirds wahrscheinlich erst mal darum gehen, ob Hersteller, Umruester oder Kunde dafuer geradestehen muss.</p><p></p><p>Das groessere Problem ist eher, das geeignete Fahrzeug zu haben, kommt auf Motor und Einspritzpumpe an.</p><p></p><p>2-Tank System hat den Nachteil, dass Du erst mal fahren musst, um das Oel vorzuwaermen, und rechtzeitig vor dem Abstellen muss auch wieder mit Diesel 'nachgespuelt' werden - also hauptsaechlich was fuer Langstreckenfahrzeuge, fuer die 20km zur Arbeit unpraktikabel.</p><p></p><p>1-Tank System waere schon eine feine Sache, wenn's fuer den Kangoo einfach machbar waere ...</p><p></p><p>Die Technik wird wohl erst dann langsam praktikabel, wenn ab 2008 Pflanzenoelkraftstoff besteuert wird. Erst wenn keine Steuerausfaelle drohen, kann unsere Regierung Druck auf die grossen Motoren-Hersteller machen.</p><p></p><p>Finanziell rechnet sich das ganze auch nur fuer Vielfahrer, aber wer weiss das schon im voraus, die ca. 2000 EUR waers mir schon wert ...</p><p></p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kaeptnfiat, post: 19786, member: 867"] [b]POEL Umruestung[/b] Das mit dem Verlust der Garantie kann man wohl so pauschal nicht sagen. Inzwischen gibts Umbauer mit Motorgarantie (z.B. bei [url=http://www.motorenumbau.de]www.motorenumbau.de[/url]), bzw. mit separater Versicherung (Elsbett). Bei Motorproblemen wirds wahrscheinlich erst mal darum gehen, ob Hersteller, Umruester oder Kunde dafuer geradestehen muss. Das groessere Problem ist eher, das geeignete Fahrzeug zu haben, kommt auf Motor und Einspritzpumpe an. 2-Tank System hat den Nachteil, dass Du erst mal fahren musst, um das Oel vorzuwaermen, und rechtzeitig vor dem Abstellen muss auch wieder mit Diesel 'nachgespuelt' werden - also hauptsaechlich was fuer Langstreckenfahrzeuge, fuer die 20km zur Arbeit unpraktikabel. 1-Tank System waere schon eine feine Sache, wenn's fuer den Kangoo einfach machbar waere ... Die Technik wird wohl erst dann langsam praktikabel, wenn ab 2008 Pflanzenoelkraftstoff besteuert wird. Erst wenn keine Steuerausfaelle drohen, kann unsere Regierung Druck auf die grossen Motoren-Hersteller machen. Finanziell rechnet sich das ganze auch nur fuer Vielfahrer, aber wer weiss das schon im voraus, die ca. 2000 EUR waers mir schon wert ... Thomas [/QUOTE]
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