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<blockquote data-quote="ODIN" data-source="post: 167529" data-attributes="member: 11111"><p>Bei der Fehlersuche, habe ich entdeckt dass tatsächlich der Ladeluftschlauch defekt ist. Allerdings der runterführende zum Ladeluftkühler. Hänge mal zwei Bilder ran. Auffällig ist die Verölung am Eingangsstutzen des Ladeluftkühlers. </p><p></p><p>Frage: Kann ein stark ölender Turbolader ein Hinweis darauf sein, dass selbiger den Geist aufgibt?</p><p></p><p>Laut meinem Schrauber ist es sogar das Öl, dass zu dem Riss geführt hat (Auflösung des Schlauches)???</p><p></p><p></p><p>[ATTACH=full]7702[/ATTACH][ATTACH=full]7703[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ODIN, post: 167529, member: 11111"] Bei der Fehlersuche, habe ich entdeckt dass tatsächlich der Ladeluftschlauch defekt ist. Allerdings der runterführende zum Ladeluftkühler. Hänge mal zwei Bilder ran. Auffällig ist die Verölung am Eingangsstutzen des Ladeluftkühlers. Frage: Kann ein stark ölender Turbolader ein Hinweis darauf sein, dass selbiger den Geist aufgibt? Laut meinem Schrauber ist es sogar das Öl, dass zu dem Riss geführt hat (Auflösung des Schlauches)??? [ATTACH=full]7702[/ATTACH][ATTACH=full]7703[/ATTACH] [/QUOTE]
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