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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 140974" data-attributes="member: 8327"><p>Ein Teil der Toyota-Philisophie scheint es zu sein, die Individualisierung ab Werk in Grenzen zu halten. Das meisten wird in 3-5 Ausstattungslinien gepackt, dazu noch 2-3 Pakete und der Rest (wie AHK oder SH) wird dann beim Händler nachgerüstet. Für 80-90% der Kunden reicht das auch. Gehört man zu den 10-20% (oder glaubt man, dazuzugehören) sind diese Fahrzeuge nichts. Klar, mit nem Pferdeanhänger wäre mir eine AHK, die wirklich ab Werk und mit Anhängerstabilisierung daher kommt lieber. Um 2 Mal im Jahr den Grünschnitt wegzufahren braucht man das aber nicht. Das verlinkte Angebot passt damit gut in die Philosophie. Schaut man sich Preis und Nutzwert an, spricht das Angebot auch eine Zielgruppe an, wie mawadre schon angemerkt hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 140974, member: 8327"] Ein Teil der Toyota-Philisophie scheint es zu sein, die Individualisierung ab Werk in Grenzen zu halten. Das meisten wird in 3-5 Ausstattungslinien gepackt, dazu noch 2-3 Pakete und der Rest (wie AHK oder SH) wird dann beim Händler nachgerüstet. Für 80-90% der Kunden reicht das auch. Gehört man zu den 10-20% (oder glaubt man, dazuzugehören) sind diese Fahrzeuge nichts. Klar, mit nem Pferdeanhänger wäre mir eine AHK, die wirklich ab Werk und mit Anhängerstabilisierung daher kommt lieber. Um 2 Mal im Jahr den Grünschnitt wegzufahren braucht man das aber nicht. Das verlinkte Angebot passt damit gut in die Philosophie. Schaut man sich Preis und Nutzwert an, spricht das Angebot auch eine Zielgruppe an, wie mawadre schon angemerkt hat. [/QUOTE]
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