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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 35987"><p>Hallo zusammen</p><p></p><p>lustig, dass es immer wieder ähnliche Diskussionen um das Thema ebene Ladefläche gibt.</p><p></p><p>Es gibt auch einen guten Grund warum die Rücksitzbank beim Combo nicht vollständig verschwindet.</p><p></p><p>Es gibt da nämlich ein kleines Gesetz welches eine Trennung der Ladefläche zum Fahrersitz vorschreibt.</p><p></p><p>Es muss mit damit verhindert werden das bei einer Vollbremsung das Ladegut gegen die Rückenlehne der Vordersitze drückt.</p><p></p><p>In der Schweiz wurde ich sogar schon auf der Autobahn bei einer Grosskontrolle angehalten und meine Ladung im Fahrzeug wurde dahingehend geprüft.</p><p></p><p>Da ich einen Teil der Rückbank aufrecht und den kleineren umgeklappt hatt damit darauf eine grosse RAKO Kiste Platz gefunden hat wurde lediglich die Seitliche Sicherung der Kiste bemängelt .</p><p></p><p>Seither ist diese mit einem Transportband gegen seitliches wegrutschen gesichert.</p><p></p><p>Habe ich beide Sitze umgeklappt so sichert mich das verstärkte Trennnetz von Opel vor fliegenden Gegenständen aus dem Rückwertigen Raum.</p><p></p><p>Nachdem ich nun das Bild der Ladefläche des neuen Kangoo gesehen habe bin ich gespannt wie dieser eine Betriebserlaubniss erhalten möchte, denn hier drückt das Ladegut bei einer Vollbremsung mit voller Gewalt auf die Vordersitze.</p><p></p><p>Lasst euch nicht von den Bilder der Werbeprospekte täuschen nicht alles was da zu sehen ist darf so auch im Strassenverkehr genutzt werden.</p><p>Die Werbung verspricht oft mehr als das Produkt am Ende zu halten vermag.</p><p></p><p>Die Lieferwagen Ausführungen der HDK sollten mit der kleiner oder grossen Trennwand oder aber mit einem Gitter bestellt werden, ansonsten bleibt man bei einer Kontrolle stehen bist die Ladung keine Gefahr mehr darstellt.</p><p></p><p>Es gibt übrigens nicht ohne Grund für den Transport von sperrigen Waren auch Fahrzeuge mit grösserem Laderaum hinter den Vorderen Sitzreihen diese nennt man dann aber nicht mehr HDK. :zwinkernani:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 35987"] Hallo zusammen lustig, dass es immer wieder ähnliche Diskussionen um das Thema ebene Ladefläche gibt. Es gibt auch einen guten Grund warum die Rücksitzbank beim Combo nicht vollständig verschwindet. Es gibt da nämlich ein kleines Gesetz welches eine Trennung der Ladefläche zum Fahrersitz vorschreibt. Es muss mit damit verhindert werden das bei einer Vollbremsung das Ladegut gegen die Rückenlehne der Vordersitze drückt. In der Schweiz wurde ich sogar schon auf der Autobahn bei einer Grosskontrolle angehalten und meine Ladung im Fahrzeug wurde dahingehend geprüft. Da ich einen Teil der Rückbank aufrecht und den kleineren umgeklappt hatt damit darauf eine grosse RAKO Kiste Platz gefunden hat wurde lediglich die Seitliche Sicherung der Kiste bemängelt . Seither ist diese mit einem Transportband gegen seitliches wegrutschen gesichert. Habe ich beide Sitze umgeklappt so sichert mich das verstärkte Trennnetz von Opel vor fliegenden Gegenständen aus dem Rückwertigen Raum. Nachdem ich nun das Bild der Ladefläche des neuen Kangoo gesehen habe bin ich gespannt wie dieser eine Betriebserlaubniss erhalten möchte, denn hier drückt das Ladegut bei einer Vollbremsung mit voller Gewalt auf die Vordersitze. Lasst euch nicht von den Bilder der Werbeprospekte täuschen nicht alles was da zu sehen ist darf so auch im Strassenverkehr genutzt werden. Die Werbung verspricht oft mehr als das Produkt am Ende zu halten vermag. Die Lieferwagen Ausführungen der HDK sollten mit der kleiner oder grossen Trennwand oder aber mit einem Gitter bestellt werden, ansonsten bleibt man bei einer Kontrolle stehen bist die Ladung keine Gefahr mehr darstellt. Es gibt übrigens nicht ohne Grund für den Transport von sperrigen Waren auch Fahrzeuge mit grösserem Laderaum hinter den Vorderen Sitzreihen diese nennt man dann aber nicht mehr HDK. :zwinkernani: [/QUOTE]
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