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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 23470"><p>Oder so, so genau hatte ich es nicht mehr im Kopf.</p><p></p><p>War wohl der platte ERsatzreifen drauf *g*.</p><p></p><p>Reifen Erstausrüster war übrigens sehr lange Zeit NICHT Continental sondern ein Rumänischer Hersteller. Ich meine es wäre Debica gewesen, auch wenn die vielleicht mit Conti unter einem Dach stecken, es reicht eine kleine Änderung der Gummimischung, und der Reifen ändert seine Eigenschaften dramatisch. *</p><p></p><p>Bei einem derartigen Unfall heisst es im Polizeiprotokoll übrigens immer: Nicht angepasste Geschwindigkeit <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>*dazu möchte ich noch beitragen, das der grosse Club mal Sommerreifen getestet hat, gleiche Größe wie die für meinen Polo damals. Getestet auf dem VW Lupo, der bis auf die Hinterachs(konstruktion) mit meinem Polo vom Fahrwerk/Gewicht/Motoren identisch ist. Der Conti EcoContactEP war der Testsieger. Bewertungen des Reifens kann man sich heute noch auf der seite des einschlägigen Clubs anschauen. Daraufhin (kurz nach dem Test) kaufte ich sie, wegen der überragenden Werte beim Verschleiss und den guten Eigenschaften.</p><p></p><p>Komischerweise war der Verschleiss das größte Problem bei dem Reifen. </p><p></p><p>Die waren ratz fatz glatt. Spur/Sturz war definitiv OK, die Dinger trotzdem an den Seiten runterradiert, sogar auf der total Reifenunkritischen Hinterachse waren schnell Abnutzungserscheinungen zu erkennen. Ich hab sogar später den Reifendruck um 0,5 Bar zum Serienwert erhöht, damit die mal in der Mitte abnutzen. Trotzdem näherten die sich an der Seite schnell der Verschleissgrenze Und die Fahreigenschaften waren mit den Dingern ein schlechter Scherz, da waren die zu dem Zeitpunkt 6 Jahre alten, spröden und harten Michelin immer noch besser. Ich frage mich, wie die zu dem Testurteil gekommen sind... ich denke mir jedenfalls meinen Teil, wenn ich mir die Bewertungen andere Reifen des gleichen Herstellers anguckt. </p><p></p><p>Lg</p><p>René</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 23470"] Oder so, so genau hatte ich es nicht mehr im Kopf. War wohl der platte ERsatzreifen drauf *g*. Reifen Erstausrüster war übrigens sehr lange Zeit NICHT Continental sondern ein Rumänischer Hersteller. Ich meine es wäre Debica gewesen, auch wenn die vielleicht mit Conti unter einem Dach stecken, es reicht eine kleine Änderung der Gummimischung, und der Reifen ändert seine Eigenschaften dramatisch. * Bei einem derartigen Unfall heisst es im Polizeiprotokoll übrigens immer: Nicht angepasste Geschwindigkeit :D *dazu möchte ich noch beitragen, das der grosse Club mal Sommerreifen getestet hat, gleiche Größe wie die für meinen Polo damals. Getestet auf dem VW Lupo, der bis auf die Hinterachs(konstruktion) mit meinem Polo vom Fahrwerk/Gewicht/Motoren identisch ist. Der Conti EcoContactEP war der Testsieger. Bewertungen des Reifens kann man sich heute noch auf der seite des einschlägigen Clubs anschauen. Daraufhin (kurz nach dem Test) kaufte ich sie, wegen der überragenden Werte beim Verschleiss und den guten Eigenschaften. Komischerweise war der Verschleiss das größte Problem bei dem Reifen. Die waren ratz fatz glatt. Spur/Sturz war definitiv OK, die Dinger trotzdem an den Seiten runterradiert, sogar auf der total Reifenunkritischen Hinterachse waren schnell Abnutzungserscheinungen zu erkennen. Ich hab sogar später den Reifendruck um 0,5 Bar zum Serienwert erhöht, damit die mal in der Mitte abnutzen. Trotzdem näherten die sich an der Seite schnell der Verschleissgrenze Und die Fahreigenschaften waren mit den Dingern ein schlechter Scherz, da waren die zu dem Zeitpunkt 6 Jahre alten, spröden und harten Michelin immer noch besser. Ich frage mich, wie die zu dem Testurteil gekommen sind... ich denke mir jedenfalls meinen Teil, wenn ich mir die Bewertungen andere Reifen des gleichen Herstellers anguckt. Lg René [/QUOTE]
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