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Tepee 110HDI: Servopumpe kaputt - oder mehr
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 78680"><p><strong>Kupplung getauscht - technischer Defekt</strong></p><p></p><p>komme gerade mit dem reparierten Auto von der Werkstatt. Durfte die Fragmente der Kupplung kurz begutachten. Die Kupplung war ein Totalschaden:</p><p></p><p>- Druckplatte (Ring)gebrochen,</p><p>vermutlich dadurch</p><p>- Belagsteile komplett von Kupplungsscheibe gelöst und "zerbröselt"</p><p>und deshalb</p><p>- Schwungscheibe mit starken Riefen und Laufspuren</p><p></p><p>Die gesamte Kupplungseinheit wurde durch ein Neuteil ersetzt.</p><p></p><p>Die schadhaften Teile werden noch zur Analyse an das Peugeot-Garantiezentrum eingeschickt, aber es handelt sich wohl eindeutig um einen technischen (Garantie-) Defekt.</p><p>Der Werkstattmeister hat angabegemäß in seiner langen Dienstzeit noch nie ein solches Schadensbild gesehen.</p><p></p><p>Die Werkstatt hat jedenfalls ganze Arbeit geleistet und unser Partner steht uns noch im alten Jahr wieder zur Verfügung.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 78680"] [b]Kupplung getauscht - technischer Defekt[/b] komme gerade mit dem reparierten Auto von der Werkstatt. Durfte die Fragmente der Kupplung kurz begutachten. Die Kupplung war ein Totalschaden: - Druckplatte (Ring)gebrochen, vermutlich dadurch - Belagsteile komplett von Kupplungsscheibe gelöst und "zerbröselt" und deshalb - Schwungscheibe mit starken Riefen und Laufspuren Die gesamte Kupplungseinheit wurde durch ein Neuteil ersetzt. Die schadhaften Teile werden noch zur Analyse an das Peugeot-Garantiezentrum eingeschickt, aber es handelt sich wohl eindeutig um einen technischen (Garantie-) Defekt. Der Werkstattmeister hat angabegemäß in seiner langen Dienstzeit noch nie ein solches Schadensbild gesehen. Die Werkstatt hat jedenfalls ganze Arbeit geleistet und unser Partner steht uns noch im alten Jahr wieder zur Verfügung. [/QUOTE]
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