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Tarp - mal anders
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<blockquote data-quote="hal23562" data-source="post: 171734" data-attributes="member: 14591"><p>Soooooo ... heute habe ich das Tarp erstmals komplett aufgebaut. Alles hat genau so funktioniert, wie ich es mir vorgestellt habe. Mit Fotografieren dauerte der Aufbau so 8 Minuten, ohne Fotografieren hätte es wohl 3 - 4 Minuten gedauert. Mit einem Helfer vermutlich nur so 2 - 3 Minuten - immer auch je nach Windstärke. Der Abbau war ratzfatz in 1 - 2 Minuten erledigt.</p><p>Auch einige Aufbauvarianten habe ich ausprobiert. Fazit: Das Ding kann in den Einsatz!</p><p></p><p>Wer alles noch etwas detaillierter nachlesen möchte, kann dies <strong><a href="http://pluennenkreuzer.de/wordpress/2021/06/18/10-die-caddy-cave-aussenbereich/" target="_blank">in meinem Blog</a></strong> tun.</p><p></p><p>HAL</p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>Aufbau fertiges Tarp</strong></span></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><img src="https://i2.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_122103_800_600.jpg?resize=525%2C394" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><br /> 1. mittleres Rohrteil einschieben und so das Tarp am Auto fixieren, rechtes Rohrende bleibt frei<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul"><img src="https://i2.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_122209_800_600.jpg?resize=525%2C394" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><br /> 2. rechtes Rohrteil von vorn einschieben, Rohre zusammenstecken und soweit durchschieben, bis das linke Rohrende frei liegt<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul"><img src="https://i2.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_122416_800_600.jpg?resize=525%2C394" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><br /> 3. linkes Rohrteil von hinten einschieben, Rohre zusammenstecken und soweit durchschieben, dass sich die Heckklappe öffnen lässt<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul"><img src="https://i2.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_123314_800_600.jpg?resize=525%2C394" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><br /> 4. Aufstellstangen einsetzen und verspannen – fertig!</li> <li data-xf-list-type="ul"><img src="https://i2.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_123348_800_600.jpg?resize=525%2C394" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><br /> „Klassischer" Aufbau. Könnte ich dank variabler Aufstellstangen z.B. bei Regen an der Vorderkante noch absenken, damit Regenwasser nach vorn abläuft<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul"><img src="https://i1.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_123405_800_600.jpg?resize=525%2C394" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><br /> Sitz an der Reling. Regenwasser tropft wie gewünscht von der Dachbox auf das Tarp und läuft dort ab<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul"><img src="https://i1.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_123414_800_600.jpg?resize=525%2C394" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><br /> [USER=20022]@baba jaga[/USER] Deutlich zu erkennen: Das Rohr liegt bei gespanntem Tarp nicht auf dem Lack <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /><br /> </li> <li data-xf-list-type="ul"><img src="https://i1.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_123731_800_600.jpg?resize=525%2C394" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><br /> Aufbauvariante mit „Giebel“. Könnte man auch noch stärker ausprägen. Regen läuft zu den Seiten ab<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul"><img src="https://i0.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_124451_800_600.jpg?resize=525%2C394" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><br /> Aufbauvariante „Walmdach“. Könnte auch noch tiefer herunter gezogen werden<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul"><img src="https://i1.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_124512_800_600.jpg?resize=525%2C394" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><br /> Abhängig davon, wie tief das Tarp und seine Vorderkante herunter gezogen sind, bietet diese Variante mehr Schutz gegen Regen und Sonne</li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="hal23562, post: 171734, member: 14591"] Soooooo ... heute habe ich das Tarp erstmals komplett aufgebaut. Alles hat genau so funktioniert, wie ich es mir vorgestellt habe. Mit Fotografieren dauerte der Aufbau so 8 Minuten, ohne Fotografieren hätte es wohl 3 - 4 Minuten gedauert. Mit einem Helfer vermutlich nur so 2 - 3 Minuten - immer auch je nach Windstärke. Der Abbau war ratzfatz in 1 - 2 Minuten erledigt. Auch einige Aufbauvarianten habe ich ausprobiert. Fazit: Das Ding kann in den Einsatz! Wer alles noch etwas detaillierter nachlesen möchte, kann dies [B][URL='http://pluennenkreuzer.de/wordpress/2021/06/18/10-die-caddy-cave-aussenbereich/']in meinem Blog[/URL][/B] tun. HAL [SIZE=4][B]Aufbau fertiges Tarp[/B][/SIZE] [LIST] [*][IMG]https://i2.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_122103_800_600.jpg?resize=525%2C394[/IMG] 1. mittleres Rohrteil einschieben und so das Tarp am Auto fixieren, rechtes Rohrende bleibt frei [*][IMG]https://i2.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_122209_800_600.jpg?resize=525%2C394[/IMG] 2. rechtes Rohrteil von vorn einschieben, Rohre zusammenstecken und soweit durchschieben, bis das linke Rohrende frei liegt [*][IMG]https://i2.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_122416_800_600.jpg?resize=525%2C394[/IMG] 3. linkes Rohrteil von hinten einschieben, Rohre zusammenstecken und soweit durchschieben, dass sich die Heckklappe öffnen lässt [*][IMG]https://i2.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_123314_800_600.jpg?resize=525%2C394[/IMG] 4. Aufstellstangen einsetzen und verspannen – fertig! [*][IMG]https://i2.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_123348_800_600.jpg?resize=525%2C394[/IMG] „Klassischer" Aufbau. Könnte ich dank variabler Aufstellstangen z.B. bei Regen an der Vorderkante noch absenken, damit Regenwasser nach vorn abläuft [*][IMG]https://i1.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_123405_800_600.jpg?resize=525%2C394[/IMG] Sitz an der Reling. Regenwasser tropft wie gewünscht von der Dachbox auf das Tarp und läuft dort ab [*][IMG]https://i1.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_123414_800_600.jpg?resize=525%2C394[/IMG] [USER=20022]@baba jaga[/USER] Deutlich zu erkennen: Das Rohr liegt bei gespanntem Tarp nicht auf dem Lack :D [*][IMG]https://i1.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_123731_800_600.jpg?resize=525%2C394[/IMG] Aufbauvariante mit „Giebel“. Könnte man auch noch stärker ausprägen. Regen läuft zu den Seiten ab [*][IMG]https://i0.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_124451_800_600.jpg?resize=525%2C394[/IMG] Aufbauvariante „Walmdach“. Könnte auch noch tiefer herunter gezogen werden [*][IMG]https://i1.wp.com/pluennenkreuzer.de/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210710_124512_800_600.jpg?resize=525%2C394[/IMG] Abhängig davon, wie tief das Tarp und seine Vorderkante herunter gezogen sind, bietet diese Variante mehr Schutz gegen Regen und Sonne [/LIST] [/QUOTE]
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