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<blockquote data-quote="welfen2002" data-source="post: 7164" data-attributes="member: 74"><p>Danke Combo-Mike,</p><p>ich meine in D noch keine Pflicht, aber trotzdem ist Info ja ganz nützlich.</p><p></p><p>Wenn ich das soweit richtig verstehe sind zwar alle einigermaßen aktuellen Autos soweit für TFL vorgerüstet, um sie auch nach Skandidavien verkaufen zu können, aber die durchaus ökologisch sinnvollere Variante ist eine externe TFL Ausrüstung, weil nur max. 7 Watt?!?!?!</p><p></p><p>Was sagt denn eigentlich der TÜV dazu, wenn ich die Beleuchtungstechnik bei einem zugelassenen Auto dahingehend ändere (durch Aufstecken des TFL-Ralais) das jetzt nur vorne (tagsüber) die Lampen leuchten? Ist das nicht eine Bauartveränderung?</p><p></p><p>Die nächste Frage was ist überhaupt Standlicht?</p><p>Irgendwo habe ich mal aufgeschnappt, das ich nicht mit Standlicht fahren darf, aber ich kann es überhaupt gar nicht ausschalten. Die kleineren Birnen im Hauptfahrscheinwerfer brennen immer, auch wenn ich mit Abblendlicht fahre.</p><p>In der Dokumentation bei mir steht überhaupt nicht das Wort Standlicht, sonder Begrenzungslicht. Hört sich für mich auch sinniger an, weil es ja nicht nur beim stehen brennt.</p><p>Ist das Wort Standlicht vielleicht nur ein Wort, was es eigentlich gar nicht gibt und nur Umgangssprachlich benutzt wird?</p><p>Wer sagt überhaupt wieviel Watt Fahrlicht haben muß?</p><p>Oder ist es ehr die Leuchtkraft die entscheident ist ob es Fahrlicht ist, für Tag oder Abblendlicht bei Nacht?</p><p></p><p>Kann aber auch nicht so ganz stimmen, denn bei meinem alten 6Volt Käfer war die Fernlichtausbeute ungefähr genauso stark, wie das Standlicht bei meinem Connect. :zwinkernani:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="welfen2002, post: 7164, member: 74"] Danke Combo-Mike, ich meine in D noch keine Pflicht, aber trotzdem ist Info ja ganz nützlich. Wenn ich das soweit richtig verstehe sind zwar alle einigermaßen aktuellen Autos soweit für TFL vorgerüstet, um sie auch nach Skandidavien verkaufen zu können, aber die durchaus ökologisch sinnvollere Variante ist eine externe TFL Ausrüstung, weil nur max. 7 Watt?!?!?! Was sagt denn eigentlich der TÜV dazu, wenn ich die Beleuchtungstechnik bei einem zugelassenen Auto dahingehend ändere (durch Aufstecken des TFL-Ralais) das jetzt nur vorne (tagsüber) die Lampen leuchten? Ist das nicht eine Bauartveränderung? Die nächste Frage was ist überhaupt Standlicht? Irgendwo habe ich mal aufgeschnappt, das ich nicht mit Standlicht fahren darf, aber ich kann es überhaupt gar nicht ausschalten. Die kleineren Birnen im Hauptfahrscheinwerfer brennen immer, auch wenn ich mit Abblendlicht fahre. In der Dokumentation bei mir steht überhaupt nicht das Wort Standlicht, sonder Begrenzungslicht. Hört sich für mich auch sinniger an, weil es ja nicht nur beim stehen brennt. Ist das Wort Standlicht vielleicht nur ein Wort, was es eigentlich gar nicht gibt und nur Umgangssprachlich benutzt wird? Wer sagt überhaupt wieviel Watt Fahrlicht haben muß? Oder ist es ehr die Leuchtkraft die entscheident ist ob es Fahrlicht ist, für Tag oder Abblendlicht bei Nacht? Kann aber auch nicht so ganz stimmen, denn bei meinem alten 6Volt Käfer war die Fernlichtausbeute ungefähr genauso stark, wie das Standlicht bei meinem Connect. :zwinkernani: [/QUOTE]
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Welches Sinnesorgan dient der Wahrnehmung von Licht?
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