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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 66305" data-attributes="member: 1023"><p>Bitte bedenkt, das <strong>alle</strong> Navis nur das im Kartenmaterial erfasste Straßennetz in die Navigation einfliessen lassen! Der Fahrradfahrer bewegt sich aber meist auf Straßen ausserhalb dieses Bereichs fort. Wald- und Wiesenwege, Nebenstrecken, Wirtschaftswege, usw.</p><p>Habe mir aus genau dem gleichen Beweggrund wie die Threadstarterin seinerzeit ein irre teures Garmin Nüvi 550 gekauft (ersteigert) und auf der ersten Fahrradtour nur gespuckt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_twisted.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":twisted:" title="twisted :twisted:" data-shortname=":twisted:" /> . <strong>Denn</strong> man müsste eine <strong>topografische Wander-/ Fahrradkarte</strong> dazu bestellen, um zu Hause am PC die Tour zu planen und im Navi zu speichern. Im Gelände vergleicht dann die Software den Soll- und Istweg und warnt bei Abweichungen von der Strecke. Mehr nicht! Eine Navigation wie im Auto ist <strong>nicht</strong> möglich!!! Habe das 550 mit Gewinn verkauft und mir fürs Auto das 765 zu gelegt. Das 765 ist genial und in der gleichen Liga wie die </p><p>9XX TomToms (früher war ich mal TomTom-Fan). Absoluter Vorteil der Garmin-Geräte ist das superschnelle starten und finden der Satelliten. Beim TomTom (One V2) mußte regelmäßig ein Update am PC vorgenommen werden. Ansonsten war das TomTom klasse und gut zu gebrauchen. Könnt ihr für 50,- EUR kaufen, für Fernreisen müsste allerdings mal ein Udate erfolgen. Im Gelände hilft es euch aber auch nix!!! Da gehen höchstens die (sehr guten) Garmins, die euch den Pfad anhand Koordinatendaten via GPS anzeigen. Um das sinnvoll zu nutzen, sollte (muß) man aber sehr gutes Kartenmaterial dabei haben und sich an Geländemarken zu orientieren wissen. Alles andere ist Werbung, Marketing und Lug und Trug - leider!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 66305, member: 1023"] Bitte bedenkt, das [b]alle[/b] Navis nur das im Kartenmaterial erfasste Straßennetz in die Navigation einfliessen lassen! Der Fahrradfahrer bewegt sich aber meist auf Straßen ausserhalb dieses Bereichs fort. Wald- und Wiesenwege, Nebenstrecken, Wirtschaftswege, usw. Habe mir aus genau dem gleichen Beweggrund wie die Threadstarterin seinerzeit ein irre teures Garmin Nüvi 550 gekauft (ersteigert) und auf der ersten Fahrradtour nur gespuckt :twisted: . [b]Denn[/b] man müsste eine [b]topografische Wander-/ Fahrradkarte[/b] dazu bestellen, um zu Hause am PC die Tour zu planen und im Navi zu speichern. Im Gelände vergleicht dann die Software den Soll- und Istweg und warnt bei Abweichungen von der Strecke. Mehr nicht! Eine Navigation wie im Auto ist [b]nicht[/b] möglich!!! Habe das 550 mit Gewinn verkauft und mir fürs Auto das 765 zu gelegt. Das 765 ist genial und in der gleichen Liga wie die 9XX TomToms (früher war ich mal TomTom-Fan). Absoluter Vorteil der Garmin-Geräte ist das superschnelle starten und finden der Satelliten. Beim TomTom (One V2) mußte regelmäßig ein Update am PC vorgenommen werden. Ansonsten war das TomTom klasse und gut zu gebrauchen. Könnt ihr für 50,- EUR kaufen, für Fernreisen müsste allerdings mal ein Udate erfolgen. Im Gelände hilft es euch aber auch nix!!! Da gehen höchstens die (sehr guten) Garmins, die euch den Pfad anhand Koordinatendaten via GPS anzeigen. Um das sinnvoll zu nutzen, sollte (muß) man aber sehr gutes Kartenmaterial dabei haben und sich an Geländemarken zu orientieren wissen. Alles andere ist Werbung, Marketing und Lug und Trug - leider! [/QUOTE]
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