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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 136336" data-attributes="member: 343"><p>allein nur zur Logik</p><p>wenn jemand eine der Ausnahmen finden sollte, dann stimmt die erste Behauptung nicht.</p><p>.</p><p>Es geht auch nicht direkt um V2A sondern um <u>ferromagnetisches rostfreies Eisen</u> mit irgendeiner Bezeichnung. Die Bezeichnung wurde genannt von Evie</p><p>"Im BAUHAUS gibt es ein V2A Flachmaterial 20x2 mm und 1 Meter lg was aber Magnetisch ist."</p><p>Die Anforderung rostfrei bezieht sich nicht auf seewasserbestaendig, sondern Rostbildung im einigermassen trockenen Innenraum eines Fahrzeuges, bei seltener maximal stundenweiser Betauung durch fast destilliertes Wasser, konkret Kondenswasser an Innenscheiben.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 136336, member: 343"] allein nur zur Logik wenn jemand eine der Ausnahmen finden sollte, dann stimmt die erste Behauptung nicht. . Es geht auch nicht direkt um V2A sondern um [U]ferromagnetisches rostfreies Eisen[/U] mit irgendeiner Bezeichnung. Die Bezeichnung wurde genannt von Evie "Im BAUHAUS gibt es ein V2A Flachmaterial 20x2 mm und 1 Meter lg was aber Magnetisch ist." Die Anforderung rostfrei bezieht sich nicht auf seewasserbestaendig, sondern Rostbildung im einigermassen trockenen Innenraum eines Fahrzeuges, bei seltener maximal stundenweiser Betauung durch fast destilliertes Wasser, konkret Kondenswasser an Innenscheiben. Gruss Helmut [/QUOTE]
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