Sturzeinstellung

Moin Leute,

habe bis jetzt hier nur wenig gepostet.
Haben seit kurzem einen Combo Tour 1.7 CDTI aus dem Jahr 2005.

Nun da ja der Winter kommt habe ich gestern unsere neu gekauften
Winterreifen drauf ziehen lassen.

Dabei hat die Werkstatt meines Vertrauens gleich mal festgestellt das
die Sommerreifen an der Vorderachse auf sind und das nach nur
15.000 km. Die Reifen sind auf der Innenseite Slicks.

Die Werkstatt meinte das es wohl an der Sturz und Spureinstellung des Fahrzeuges liegt. Welche Erfahrungen habt Ihr mit der Fahrwerksabstimmung Eurer Combos.

Mich wundert das doch sehr das bei einem so neuen Fahrzeug schon der
Sturz nicht stimmt! Wird woll schon im Werk falsch eingestellt worden sein.

Gruß
Alexander

 

Sturz

Hallo, bei meinem sind nach 23 TKm die Sommerreifen noch OK gewesen.
Da hat der Vorbesitzer vielleich mal zu schnell die BOrdsteinkante kontaktiert

 

Ja, meiner Erfahrung nach gibt´s das schon mal !
Mein letzter hatte das auch, die Vorderreifen wurden ungleichmäßig abgenutzt.
Beim kleinsten Anzeichen auf ungleiche Abnutzung besser mal Fahrwerk vermessen lassen ! Das lohnt sich !

Gruß Dirk

 

Danke!

Danke das Ihr so schnell geantwortet habt.

Leider berühigt mich das nicht besonders das dies wohl selten ist.
Das mit dem Bordstein habe ich und die Werkstatt meines Vertrauens
auch schon in betracht gezogen, aber die Felgen weißen keinerlei
Defekte auf, noch nicht mal Krazer.

Naja habe am 13.11 erstmal einen Werkstatt Termin bei meinem FOH und
falls es wirklich an dem Sturz liegt werde ich wohl auch neue Reifen bekommen!

Mindestens was!!!

 

Hallo TeichUwe & Co.
Ich habe auch Probleme mit der Radeinstellung. Beim Wechsel auf Winterreifen habe ich an den Sommerreifen auch abgefahrene Innenschultern festgestellt. Besonders vorn an der Beifahrerseite, soweit, dass der Reifen balt hinüber ist (nach nur 23 T km; 1,3CDTI, EZ 04/06).

Bin dann sofort zum FOH das richten zu lassen. Dort haben die sich nur die Reifen angeschaut und mir mitgeteilt, dass die Radeinstellung kein Garantiefall ist. Es wäre ja möglich, dass ich irgendwo gegen gefahren sein könnte (bin ich mit Sicherheit nicht).

Jetzt überlege ich, ob ich die Achsgeometrie in einer freien Werkstatt einstellen lasse (ist etwas günstiger).

War bei Euch die Spur oder der Sturz verstellt? Habt Ihr eine "normale" Ausführung oder eine Sonderausstattung "erhöhte Nutzlast" oder "schlechte Straße" (dort sind die Einstellwerte etwas anders)?
Gruß aus Ingolstadt, I.

 

Hi!

Das Bordsteindesaster.

Überfährt man ungewollt eine 13cm hohe Kante mit hoher Geschwindigkeit.... dann knallt es anständig.

--> Der Reifen ist kaputt, die Stahlfelge verbogen.
--> Das Dämpferbein wundert sich über die extrem schnelle Aufwärtsbewegung ...... letztendlich ist es ihm egal, weil der Gummipuffer die Extremkräfte in den Dom ableitet.....
Dem Dom ist es egal.... weil sich die Karosse verwindet......
==>> Alle anderen Fahrwerksteile werden nur wenig belastet.


Das Bordsteindesaster ist daher gar nicht soooo schlimm.. Reifen und Felge sind Schrott.

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Langsames Befahren von krassen Unebenheiten wird von JEDEM Fahrwerk verformungslos geschluckt! Und Silentbuchsen sind geduldig....

Und Silentbuchsen sind geduldig....
Und Silentbuchsen sind geduldig....
Und ESP muss diese Geduld berücksichtigen.


gD

 

Guten Morgen,
Habe diese Woche einen Combo 1.7 CDTI bekommen, bei dem auch die Reifen einseitig abgefahren waren.
Habe dann den Meister gefragt ob die Spur eingestellt wurde, dieser meinte
nur es liege an der Leistung, wenn man ordenlich Beschleunigt wird der Combo vorne angehoben ,dadurch die einseitige Abnutzung der Reifen??
Habe die Reifen nicht gesehen, weiß jetzt nicht ob sie innen oder außen mehr abgefahren waren,wurde mit neuen Winterreifen geliefert.
Gruß

 

Gottlob es gibt Internet und gute Foren!!

Nur sollte man sich auf die Werkstatt verlassen können !

Bei meinen Privat PKw bin ich in der zweiten Werkstatt bei uns in der Nähe,
die schwatzen meiner Frau auch ständig Dinge auf die getauscht werden sollen
z. B. vor einem Jahr hieß es die "Batterie ist schwach "; läuft heute noch ohne Schwächeanzeigen!!

Gruß HarryH

 

Hallo,
habe jetzt die Achseinstellung bei einem anderen FOH kontrollieren lassen (80,46€). Alle Werte der Vorderachse waren innerhalb der von Opel angegebenen zulässigen Einstellwerte. Ich habe jetzt Opel angeschrieben und um Klärung des Sachverhaltes gebeten.
Gruß I.

 

Hi!

Bei mir ist der Abrieb halbwegs gleichmäßig.

Profiltiefen:
Vorne: außen 4,5... innen 4,8 (also umgekehrt)
Hinten: 7mm

Abrieb nach 15000km:
Vorne zwischen 3,2 und 3,5 mm
Hinten 1mm

Mich verblüfft der Unterschied zwischen vorne und hinten. Die Vorderreifen sind (hochgerechnet) nach etwa 25000 km hinüber, die hinteren könnten 75.000 halten.
Na ja, nächstes Jahr tausche ich sie achsweise, die Originalbereifung sollte dann auf 40 bis 45000 km Laufleistung kommen. Das halte ich für akzeptabel.

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Übrigens: Schräg abgefahrene Vorderreifen können auch durch falsche Spureinstellung auftreten. Es muss nicht immer der Sturz sein.

Gruß, gD

 

Wurde behoben

Hallo Leute,

mein Werkstatttermin war ja am 13. und die Fahrwerksvermessung hat ergeben das das Fahrzeug in der Spur und Sturz verstellt war.

Der Meister meinte, das es sich dabei um eine so massive Verstellung gehandelt habe, das er sich nicht vorstellen kann, das dies durch einen Bordsteinrempler passiert ist. Er vermutet ebenso das es vom Werk aus falsch eingestellt war. So oder So ein fehler von Opel.

Mein FOH hat anstands los die Vermessung bezahlt und ersetzt auch die beiden abgefahrenen Reifen.

Denke auch nicht das man eine verstellte Fahrwerksabstimmung im allgemeinen als Garantiefall durch setzen kann, da ja nie klar ist ob es nicht doch ein Rempler war. In meinem Fall war es jedoch zu massiv und hätte mindestens schon bei der Durchsicht vor dem Verkauf des Fahrzeuges an mich dem FOH auffallen müssen. Somit ein klarer Fall für die Garantie.

Gruß,
Alexander


P.S.
(*Schlaumeiermodus*)
Das tauschen der Reifen von Vorne nach Hinten ist immer eine gute Idee um die Laufleistung der Pneus zu erhöhen.
(*/Schlaumeiermodus*)

 

Hi!

Eine blöde Frage: Wie stellt man den Sturz beim Combo ein?

Welcher Experte kann Tips geben?

Gruß, gD

 

Habe jetzt beim Winterreifen aufstecken das selbe Problem festgestellt und hoffe TeichUwe kann mir helfen