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Stromschlag beim Aussteigen
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 39417"><p>Es ging in dem Bericht komkret um die Stromschläge beim Aussteigen durch die statische Aufladung und die Möglichkeiten der Abhilfe. Durch dieses Antistatikband würde es zu einer Gefährdung der Insassen bei Blitzeinschlag kommen und es wurde davor gewarnt. Wurde da jedenfalls so gesagt und durch Tests in einem Blitzlabor bestätigt. Der Blitz ging nicht durch die A- oder C-Säule zu den Rädern, sondern über den Fahrzeugboden über dieses Band in den Erdboden. Bei unglücklichen Umständen könnte es zu Verletzungen der Insassen kommen, was bei Fahrzeugen ohne Antistatikband ausgeschlossen wäre.</p><p></p><p>Ich gebe nur die Aussagen in diesem Bericht sinngemäß wieder, auch wenn es auch für mich nicht unbedingt logisch klingt. Da sich das Problem der Stromschläge beim Aussteigen relativ einfach durch Umgewöhnung beseitigen lässt, sind die Dinger ja auch nicht unbedingt nötig. :zwinkernani:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 39417"] Es ging in dem Bericht komkret um die Stromschläge beim Aussteigen durch die statische Aufladung und die Möglichkeiten der Abhilfe. Durch dieses Antistatikband würde es zu einer Gefährdung der Insassen bei Blitzeinschlag kommen und es wurde davor gewarnt. Wurde da jedenfalls so gesagt und durch Tests in einem Blitzlabor bestätigt. Der Blitz ging nicht durch die A- oder C-Säule zu den Rädern, sondern über den Fahrzeugboden über dieses Band in den Erdboden. Bei unglücklichen Umständen könnte es zu Verletzungen der Insassen kommen, was bei Fahrzeugen ohne Antistatikband ausgeschlossen wäre. Ich gebe nur die Aussagen in diesem Bericht sinngemäß wieder, auch wenn es auch für mich nicht unbedingt logisch klingt. Da sich das Problem der Stromschläge beim Aussteigen relativ einfach durch Umgewöhnung beseitigen lässt, sind die Dinger ja auch nicht unbedingt nötig. :zwinkernani: [/QUOTE]
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