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Renault Kangoo, Nissan Kubistar, Mercedes Citan
Steuerkettenprobleme Citan/Kangoo 1,2 114 PS
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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 139650" data-attributes="member: 8452"><p>Naja, wahrscheinlich geht es mehr oder weniger allen Autos mit aktueller Verbrennertechnik so. Es wird wohl seinen Grund haben, dass Fuhrparkbetreiber, die auf Elektrofahrzeuge umgestiegen sind (z.B. die BVG) von 40% niedrigeren Betriebskosten sprechen. Das heißt, die Kosten wurden fast halbiert. Da werden auch viele frühere kleinere und größere Motorschäden ausbleiben. Teslas Batterie soll ca. eine Million km halten. Das hört sich viel an wären aber nur 2000 Ladezyklen á 500 km Reichweite. Der Tesla selbst wird wohl früher sterben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 139650, member: 8452"] Naja, wahrscheinlich geht es mehr oder weniger allen Autos mit aktueller Verbrennertechnik so. Es wird wohl seinen Grund haben, dass Fuhrparkbetreiber, die auf Elektrofahrzeuge umgestiegen sind (z.B. die BVG) von 40% niedrigeren Betriebskosten sprechen. Das heißt, die Kosten wurden fast halbiert. Da werden auch viele frühere kleinere und größere Motorschäden ausbleiben. Teslas Batterie soll ca. eine Million km halten. Das hört sich viel an wären aber nur 2000 Ladezyklen á 500 km Reichweite. Der Tesla selbst wird wohl früher sterben. [/QUOTE]
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