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Nissan NV200
Starterbatterie platt :(
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<blockquote data-quote="druli" data-source="post: 161488" data-attributes="member: 8983"><p>Moin,</p><p>vielen Dank für Eure zahlreiche Unterstützung und Ideen, hier die neuesten Nachrichten vom Tage <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wink:" title="Wink :wink:" data-shortname=":wink:" /></p><p>- Licht an der Spuele im geschlossenen Schrank - <em>gibts hier nicht und Spüle etc. hängt an der Zweitbatterie</em></p><p>- Licht oben im Dach - <em>hängt an der Zweitbatterie</em></p><p>- eingesteckter 5V USB Adapter -<em> ist an Starterbatterie aber erst an, wenn Zündung eingeschaltet</em></p><p>- eingesteckter 230V Inverter - <em>gibts hier nicht</em></p><p></p><p>Die Zweitbatterie ist derzeit noch zum Testen ausgebaut, d.h., das Auto sollte weitgehend den Standardbedingungen entsprechen.</p><p></p><p>Habe jetzt mal das Multi dran gehalten und (bei ausgeschalteter Zündung und verschlossenen Türen - also Ruhezustand) den Ruhestrom gemessen:</p><p>da laufen 0,47 A raus - das ist denke ich nicht normal.<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/gruebel.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":gruebel:" title="Gruebel :gruebel:" data-shortname=":gruebel:" /></p><p>Ausser der Anhängerkupplung (und die ist derzeit auch abgeklemmt) hängen eigentlich keine weiteren Verbraucher direkt an der Starterbatterie (nur am Zündungsplus).</p><p>Das einzige, was mir einfällt, was noch am Dauerplus hängt, ist glaube ich ein Kabel vom TFL - muss ich noch mal checken.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="druli, post: 161488, member: 8983"] Moin, vielen Dank für Eure zahlreiche Unterstützung und Ideen, hier die neuesten Nachrichten vom Tage :wink: - Licht an der Spuele im geschlossenen Schrank - [I]gibts hier nicht und Spüle etc. hängt an der Zweitbatterie[/I] - Licht oben im Dach - [I]hängt an der Zweitbatterie[/I] - eingesteckter 5V USB Adapter -[I] ist an Starterbatterie aber erst an, wenn Zündung eingeschaltet[/I] - eingesteckter 230V Inverter - [I]gibts hier nicht[/I] Die Zweitbatterie ist derzeit noch zum Testen ausgebaut, d.h., das Auto sollte weitgehend den Standardbedingungen entsprechen. Habe jetzt mal das Multi dran gehalten und (bei ausgeschalteter Zündung und verschlossenen Türen - also Ruhezustand) den Ruhestrom gemessen: da laufen 0,47 A raus - das ist denke ich nicht normal.:gruebel: Ausser der Anhängerkupplung (und die ist derzeit auch abgeklemmt) hängen eigentlich keine weiteren Verbraucher direkt an der Starterbatterie (nur am Zündungsplus). Das einzige, was mir einfällt, was noch am Dauerplus hängt, ist glaube ich ein Kabel vom TFL - muss ich noch mal checken. [/QUOTE]
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