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<blockquote data-quote="rgruener" data-source="post: 69851" data-attributes="member: 2299"><p>mit ner 50Ah batterie hatte ich einmal (in 10 jahren) probleme. die war nach einer stunde standheizungsbetrieb einfach leer. war aber sowieso ziemlich am ende. mit 60-70 Ah liegt man da eher auf der sicheren seite.</p><p>am besten hält man sich an die regel heizzeit == nachfolgende fahrzeit, dann passiert da eigentlich nichts. mit 30minuten heizzeit kommt man eigentlich auch immer gut zurecht. bis auf das eine mal hatte ich nie probleme. die zweite batterie ist natürlich luxus, den man nicht unbedingt haben muss, aber wenn man sie hat, dann ist es natürlich schon praktisch. dann kann man die auch zur not mal "leer saugen".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rgruener, post: 69851, member: 2299"] mit ner 50Ah batterie hatte ich einmal (in 10 jahren) probleme. die war nach einer stunde standheizungsbetrieb einfach leer. war aber sowieso ziemlich am ende. mit 60-70 Ah liegt man da eher auf der sicheren seite. am besten hält man sich an die regel heizzeit == nachfolgende fahrzeit, dann passiert da eigentlich nichts. mit 30minuten heizzeit kommt man eigentlich auch immer gut zurecht. bis auf das eine mal hatte ich nie probleme. die zweite batterie ist natürlich luxus, den man nicht unbedingt haben muss, aber wenn man sie hat, dann ist es natürlich schon praktisch. dann kann man die auch zur not mal "leer saugen". [/QUOTE]
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