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<blockquote data-quote="christiane59" data-source="post: 166602" data-attributes="member: 11188"><p>Danke! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Was das Kürzen angeht, habe ich einfach den Tankdurchmesser mit dem Fuelfix Rohr an der Stelle gemessen, wo ich gebohrt hatte, den Tankentnehmer dann gut 5-6 cm kürzer gesägt als den inneren Tankdurchmesser und zwar schräg angeschnitten, damit keine Luftblasen davor hängen bleiben können. Auf den cm kommt es ja nicht an, aber es soll immer noch genug Diesel im Tank bleiben, damit ich wieder wegfahren kann. Ich bin sowieso immer frühzeitig mit dem Nachtanken dran, schon immer. Von daher hatte ich dabei etwas Spielraum. Der Berlingo-Tank ist recht lang, breit und flach unter dem Boden verbaut. Bei einer anderen Tankform muss man vielleicht mehr oder weniger Abstand zum Tankboden einplanen.</p><p></p><p>Bei mir sitzt die Heizung in einem Bodenfach unter dem Fußraum der ehemaligen Rückbank. Die Teppichwände und Verstärkung des Bodenfachs habe ich mit dem Cutter ausgeschnitten und war dann am Bodenblech. Ich habe den normal tiefen Flansch von Tigerexped benutzt. Vor dem Ausschneiden habe ich genau nachgesehen, wo ich unter dem Auto Platz habe, und ob darüber der Heizer auch passt. Wenn es grundsätzlich passt, aber man nicht genau weiß wo man herauskommt, kann man ein Probeloch mit der Bohrmaschine zur Orientierung bohren. Das habe ich auch getan, dann konnte ich von dort genau messen. Für das Ausschneiden selbst habe ich das Fein Multitool benutzt, dann entgratet, Rostschutz aufgetragen und nach dem Trocknen den Flansch eingeklebt. Kleber hatte mein Bekannter da, ich meine es wäre Karosseriekleber gewesen, das weiß ich nicht mehr genau.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="christiane59, post: 166602, member: 11188"] Danke! :) Was das Kürzen angeht, habe ich einfach den Tankdurchmesser mit dem Fuelfix Rohr an der Stelle gemessen, wo ich gebohrt hatte, den Tankentnehmer dann gut 5-6 cm kürzer gesägt als den inneren Tankdurchmesser und zwar schräg angeschnitten, damit keine Luftblasen davor hängen bleiben können. Auf den cm kommt es ja nicht an, aber es soll immer noch genug Diesel im Tank bleiben, damit ich wieder wegfahren kann. Ich bin sowieso immer frühzeitig mit dem Nachtanken dran, schon immer. Von daher hatte ich dabei etwas Spielraum. Der Berlingo-Tank ist recht lang, breit und flach unter dem Boden verbaut. Bei einer anderen Tankform muss man vielleicht mehr oder weniger Abstand zum Tankboden einplanen. Bei mir sitzt die Heizung in einem Bodenfach unter dem Fußraum der ehemaligen Rückbank. Die Teppichwände und Verstärkung des Bodenfachs habe ich mit dem Cutter ausgeschnitten und war dann am Bodenblech. Ich habe den normal tiefen Flansch von Tigerexped benutzt. Vor dem Ausschneiden habe ich genau nachgesehen, wo ich unter dem Auto Platz habe, und ob darüber der Heizer auch passt. Wenn es grundsätzlich passt, aber man nicht genau weiß wo man herauskommt, kann man ein Probeloch mit der Bohrmaschine zur Orientierung bohren. Das habe ich auch getan, dann konnte ich von dort genau messen. Für das Ausschneiden selbst habe ich das Fein Multitool benutzt, dann entgratet, Rostschutz aufgetragen und nach dem Trocknen den Flansch eingeklebt. Kleber hatte mein Bekannter da, ich meine es wäre Karosseriekleber gewesen, das weiß ich nicht mehr genau. [/QUOTE]
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