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<blockquote data-quote="StealthCamper" data-source="post: 181234" data-attributes="member: 25955"><p>Frag mich nicht, wo ich es gelesen hatte oder wo das klar zu lesen ist, das weiß ich nicht mehr. Es ist aber wohl so, dass diese Origo-Brenner früher diese Innenraumzulassung bekommen hatten und das auch weiterhin gilt. Andere Brenner würden heute niemals mehr diese Innenraumzulassung bekommen (bezüglich Fahrzeuginnenraum)! </p><p></p><p>Das sehe ich auch so. Zumal mein Camper niemals einen Campingplatz sehen soll, bestenfalls mal einen Wohnmobilstellplatz für eine Nacht. Für Wärme würde bei mir wohl eine Dieselheizung sorgen, die ich zwar nicht sofort einbauen würde, aber von vornherein einplanen würde. Das heißt, ich würde mir Platz für die Luftführung (Aluflexrohr) und die Luftöffnungen lassen.</p><p></p><p>Das Argument war da ja immer die Steuerersparnis. Aber wenn die nur gering ausfällt, wird es bei mir wohl auch eher auf einen modularen Mini-Camper hinauslaufen. Allein schon, weil mir das Theater um diese Wohnmobilzulassung langsam zu stressig wird. Außerdem tendiere ich inzwischen doch eher zu einem PKW anstatt Transporter und da würde ich die Innenverkleidung dann doch lieber drin lassen wollen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="StealthCamper, post: 181234, member: 25955"] Frag mich nicht, wo ich es gelesen hatte oder wo das klar zu lesen ist, das weiß ich nicht mehr. Es ist aber wohl so, dass diese Origo-Brenner früher diese Innenraumzulassung bekommen hatten und das auch weiterhin gilt. Andere Brenner würden heute niemals mehr diese Innenraumzulassung bekommen (bezüglich Fahrzeuginnenraum)! Das sehe ich auch so. Zumal mein Camper niemals einen Campingplatz sehen soll, bestenfalls mal einen Wohnmobilstellplatz für eine Nacht. Für Wärme würde bei mir wohl eine Dieselheizung sorgen, die ich zwar nicht sofort einbauen würde, aber von vornherein einplanen würde. Das heißt, ich würde mir Platz für die Luftführung (Aluflexrohr) und die Luftöffnungen lassen. Das Argument war da ja immer die Steuerersparnis. Aber wenn die nur gering ausfällt, wird es bei mir wohl auch eher auf einen modularen Mini-Camper hinauslaufen. Allein schon, weil mir das Theater um diese Wohnmobilzulassung langsam zu stressig wird. Außerdem tendiere ich inzwischen doch eher zu einem PKW anstatt Transporter und da würde ich die Innenverkleidung dann doch lieber drin lassen wollen. [/QUOTE]
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