Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
---> Die Fahrzeuge
VW Caddy
Spezifische Stärken / Schwächen des Caddy
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Silver007" data-source="post: 157118" data-attributes="member: 10626"><p>Also wenn ich das mit den "zu schrägen Seitenwänden" immer höre, muss ich schmunzeln. Wann spielt das denn beim Beladen im Alltag eine Rolle? Wenn man ständig 1.20m breite und 1.20m hohe Waschmaschinen transprtieren muss? Vielleicht spielt das beim Camping-Ausbau eine Rolle. Das war es aber dann auch schon. Ernsthaft: Alle der genannten HDK haben genug Platz. zu den Stärken/Schwächen aus meiner Sicht/Erfahrung (bin schon ale drei kurz gefahren):</p><p></p><p>Tourneo Connect:</p><p></p><p>Vorteil:</p><p>- Luftiges Raumgefühl, alle modernen Assistenzsystem an Bord, Glasdach erhältlich (nicht zu öffnen), gutes Fahrwerk, durchzugsstarke Diesel, brauchbare Sitze. Innenaum inzwischen mit ansprechendem Design (beim Facelift), Getriebe präzise zu schalten, Ersatzteilpreise überschaubar, dichtes Händlernetz</p><p>Nachteile:</p><p>- relativ großer Wendkreis, Benziner eher schwachbrüstig (betrifft Dich ja nicht), Verarbeitunsgqualität manchmal schwankend, nicht in allen Varianten ist der Beifahrersitz umklappbar, Geräuschkulisse auf der Autobahn mittelprächtig.</p><p></p><p>Combo D (oder Doblo):</p><p>Vorteil</p><p>- Auch schönes Raumgefühl. Oft günstig zu bekommen, gute Werkstatt-Ersatzteilpreise, fährt sich für die Größe überraschend handlich, großes und gut nutzbares Kofferraumformat, Motoren meist robust und ausgereift. kurze Übersetzung lässt die Kiste flott erscheinen.</p><p>Nachteil</p><p>- einfachere Kunststoffe im Innenraum, Verarbeitung mäßig, als junge gebrauchte selten auf dem Markt zu finden, Elektronik bzw. Assistenzsyteme haben schon viele Jahre auf dem Buckel, Geräuschkulisse auf der Autobahn mittelprächtig.</p><p></p><p>Caddy:</p><p>Vorteil:</p><p>- kräftige und inzwschen ausgereifte Dieselmotoren im Angebot, Verarbeitung etwas besser als bei der Konkurrenz, hohe Zuladung, je nach Ausstattung gute Sicherheits- bzw. Elekronikfeatures, gute Sitze, Geräuschkulisse auf der Autobahn etwas besser.</p><p>Nachteil:</p><p>- oft unverschämt teuer, Sitze beim Ausbau sehr schwer, Ausstattungsvarianten reichen von ultraprimitiv bis luxuriös (wir erinnern uns, bei VW kostet schon das Lenkrad aufpreis <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> DSG je nach Baujahr mit Vorsicht zu genießen, oft sind die hinteren Fenster nicht zu öffnen.</p><p></p><p>Den ultimativen Tipp abzugeben, ist immer schwer. Bei den Gebrauchtagentests von ADAC, TÜV und Co. schneiden alle HDK immer nur mäßig ab. Der Grund: Die werden verschlissen und runtergeritten, aber kaum gepflegt. Viele sehen nach der Garantiezeit keine Werkstatt mehr (dabei sind bei den älteren vertretern gerade die Inspektionen nötig).</p><p></p><p>An Deiner Stelle würde ich den Markt aufmerksam beobachten und mich nicht auf eine Marke festlegen. Wenn Du ein gut gepflegtes, gut ausgestattetes Exemplar findest und der Preis fair ist, schlag zu. Ob Caddy oder Tourneo oder Combo (Doblo). Die sind alle brauchbar.</p><p></p><p>Und bevor der Einwand kommt: Ja, der NV200 ist sicher auch ein gutes Auto (eher schon Van/Kleinbus als Hochdachkombi). Den bin ich aber nie gefahren und kann kein Urteil abgeben. Sicher bei gutem Angebot auch eine Überlegung wert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Silver007, post: 157118, member: 10626"] Also wenn ich das mit den "zu schrägen Seitenwänden" immer höre, muss ich schmunzeln. Wann spielt das denn beim Beladen im Alltag eine Rolle? Wenn man ständig 1.20m breite und 1.20m hohe Waschmaschinen transprtieren muss? Vielleicht spielt das beim Camping-Ausbau eine Rolle. Das war es aber dann auch schon. Ernsthaft: Alle der genannten HDK haben genug Platz. zu den Stärken/Schwächen aus meiner Sicht/Erfahrung (bin schon ale drei kurz gefahren): Tourneo Connect: Vorteil: - Luftiges Raumgefühl, alle modernen Assistenzsystem an Bord, Glasdach erhältlich (nicht zu öffnen), gutes Fahrwerk, durchzugsstarke Diesel, brauchbare Sitze. Innenaum inzwischen mit ansprechendem Design (beim Facelift), Getriebe präzise zu schalten, Ersatzteilpreise überschaubar, dichtes Händlernetz Nachteile: - relativ großer Wendkreis, Benziner eher schwachbrüstig (betrifft Dich ja nicht), Verarbeitunsgqualität manchmal schwankend, nicht in allen Varianten ist der Beifahrersitz umklappbar, Geräuschkulisse auf der Autobahn mittelprächtig. Combo D (oder Doblo): Vorteil - Auch schönes Raumgefühl. Oft günstig zu bekommen, gute Werkstatt-Ersatzteilpreise, fährt sich für die Größe überraschend handlich, großes und gut nutzbares Kofferraumformat, Motoren meist robust und ausgereift. kurze Übersetzung lässt die Kiste flott erscheinen. Nachteil - einfachere Kunststoffe im Innenraum, Verarbeitung mäßig, als junge gebrauchte selten auf dem Markt zu finden, Elektronik bzw. Assistenzsyteme haben schon viele Jahre auf dem Buckel, Geräuschkulisse auf der Autobahn mittelprächtig. Caddy: Vorteil: - kräftige und inzwschen ausgereifte Dieselmotoren im Angebot, Verarbeitung etwas besser als bei der Konkurrenz, hohe Zuladung, je nach Ausstattung gute Sicherheits- bzw. Elekronikfeatures, gute Sitze, Geräuschkulisse auf der Autobahn etwas besser. Nachteil: - oft unverschämt teuer, Sitze beim Ausbau sehr schwer, Ausstattungsvarianten reichen von ultraprimitiv bis luxuriös (wir erinnern uns, bei VW kostet schon das Lenkrad aufpreis ;-) DSG je nach Baujahr mit Vorsicht zu genießen, oft sind die hinteren Fenster nicht zu öffnen. Den ultimativen Tipp abzugeben, ist immer schwer. Bei den Gebrauchtagentests von ADAC, TÜV und Co. schneiden alle HDK immer nur mäßig ab. Der Grund: Die werden verschlissen und runtergeritten, aber kaum gepflegt. Viele sehen nach der Garantiezeit keine Werkstatt mehr (dabei sind bei den älteren vertretern gerade die Inspektionen nötig). An Deiner Stelle würde ich den Markt aufmerksam beobachten und mich nicht auf eine Marke festlegen. Wenn Du ein gut gepflegtes, gut ausgestattetes Exemplar findest und der Preis fair ist, schlag zu. Ob Caddy oder Tourneo oder Combo (Doblo). Die sind alle brauchbar. Und bevor der Einwand kommt: Ja, der NV200 ist sicher auch ein gutes Auto (eher schon Van/Kleinbus als Hochdachkombi). Den bin ich aber nie gefahren und kann kein Urteil abgeben. Sicher bei gutem Angebot auch eine Überlegung wert. [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Antworten
Foren
---> Die Fahrzeuge
VW Caddy
Spezifische Stärken / Schwächen des Caddy
Oben