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<blockquote data-quote="jambo" data-source="post: 33738" data-attributes="member: 71"><p>Hi Stefan, </p><p>beim 1,4er Combo besteht das Problem, dass er für seine 90 PS einen sehr kleinen Hubraum und damit arg wenig Drehmoment hat. Damit muss ein solcher Motor höhertourig gefahren werden, als z.B. ein Diesel oder ein Benziner mit größerem Hubraum, um Kraft auf die Straße zu bringen. </p><p>Die Angabe mit 2000 U/Min zum Schalten stimmt m.E. nicht generell für alle Autos. Für einen Diesel sind 2000 recht viel, für einen Benziner mit wenig Hubraum nicht. Ich drehe, wie gesagt, zügig bis auf 3000, bis ich schalte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jambo, post: 33738, member: 71"] Hi Stefan, beim 1,4er Combo besteht das Problem, dass er für seine 90 PS einen sehr kleinen Hubraum und damit arg wenig Drehmoment hat. Damit muss ein solcher Motor höhertourig gefahren werden, als z.B. ein Diesel oder ein Benziner mit größerem Hubraum, um Kraft auf die Straße zu bringen. Die Angabe mit 2000 U/Min zum Schalten stimmt m.E. nicht generell für alle Autos. Für einen Diesel sind 2000 recht viel, für einen Benziner mit wenig Hubraum nicht. Ich drehe, wie gesagt, zügig bis auf 3000, bis ich schalte. [/QUOTE]
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