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<blockquote data-quote="Big-Friedrich" data-source="post: 158901" data-attributes="member: 2"><p>Hallo Uli, tausend Dank, ich habe mich heute an die Sache heran getraut. Wenn ich etwas zu begeistert schreibe, bitte ich um Entschuldigung. Ich bin absolut kein Schrauber, Reifenwechsel ist schon zu viel für mich. Das heißt ich habe heute eine Höchstleistung vollbracht. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Das Problem war ja, dass die Heckklappe nicht richtig zu ging. Dadurch konnte der Wagen nicht abgeschlossen werden. Ich konnte mir die Sache aber auch nicht näher ansehen, da die Anhängerkupplung so verbogen ist, dass ich die Heckklappe nur wenige Zentimeter aufbekomme. Dazu kommt noch, dass ich im Oktober eigentlich mit meinem Junior in Urlaub fahren wollte und wir wollten im Wagen schlafen. Die Sache mit der Versicherung kann sich ja noch hinziehen, also musste jetzt eine Lösung her. mein Arbeitskollege sagte mir heute, ich soll die Anhängerkupplung einfach abflexen. Daran hatte ich nicht gedacht, eine gute Idee. Aber was würde der Gutachter sagen, der vielleicht noch kommt? Eine Alternative ist natürlich das Abbauen der Anhängerkupplung. Daran hatte ich auch nicht gedacht. Da habe ich mich heute ran getraut, es war schwierig, (Schrauben nur mit viel Gewalt zu lösen) aber ich habe es hinbekommen. Problem 1 gelöst. Nun konnte ich die Heckklappe öffnen und mir die Sache näher anschauen. Ich habe die Öse abgebaut und in das Schloss der Heckklappe gedrückt. Dort konnte ich genau erkennen, wie das mit dem Einrasten funktioniert. Ich musste die Öse also nur so befestigen, dass es wieder funktioniert. Das war aber leider nicht einfach. Ich musste die Verkleidung an der Öse und an der Heckklappe entfernen. Dann habe ich die Öse lose in das Schloss gesteckt, bis es eingerastet ist und habe dann die Heckklappe langsam geschlossen. Von innen konnte ich dann sehen, wie die Öse stehen muss. Ich habe dann von innen die Öse festgehalten und meine Frau hat die Heckklappe vorsichtig geöffnet. So habe ich die Öse dann mit zwei Bohrungen neu befestigt. Die Öse musste ca 2 cm weiter nach hinten versetzt werden und ungefähr zehn Grad schief. So hat es funktioniert. Und falls ein Gutachter kommt, die neuen Löcher werden von der Öse gut verdeckt, wenn sie wieder im Originalzustand ist. Jetzt ist der Wagen wieder fast wie neu <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Gruß, Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Big-Friedrich, post: 158901, member: 2"] Hallo Uli, tausend Dank, ich habe mich heute an die Sache heran getraut. Wenn ich etwas zu begeistert schreibe, bitte ich um Entschuldigung. Ich bin absolut kein Schrauber, Reifenwechsel ist schon zu viel für mich. Das heißt ich habe heute eine Höchstleistung vollbracht. :) Das Problem war ja, dass die Heckklappe nicht richtig zu ging. Dadurch konnte der Wagen nicht abgeschlossen werden. Ich konnte mir die Sache aber auch nicht näher ansehen, da die Anhängerkupplung so verbogen ist, dass ich die Heckklappe nur wenige Zentimeter aufbekomme. Dazu kommt noch, dass ich im Oktober eigentlich mit meinem Junior in Urlaub fahren wollte und wir wollten im Wagen schlafen. Die Sache mit der Versicherung kann sich ja noch hinziehen, also musste jetzt eine Lösung her. mein Arbeitskollege sagte mir heute, ich soll die Anhängerkupplung einfach abflexen. Daran hatte ich nicht gedacht, eine gute Idee. Aber was würde der Gutachter sagen, der vielleicht noch kommt? Eine Alternative ist natürlich das Abbauen der Anhängerkupplung. Daran hatte ich auch nicht gedacht. Da habe ich mich heute ran getraut, es war schwierig, (Schrauben nur mit viel Gewalt zu lösen) aber ich habe es hinbekommen. Problem 1 gelöst. Nun konnte ich die Heckklappe öffnen und mir die Sache näher anschauen. Ich habe die Öse abgebaut und in das Schloss der Heckklappe gedrückt. Dort konnte ich genau erkennen, wie das mit dem Einrasten funktioniert. Ich musste die Öse also nur so befestigen, dass es wieder funktioniert. Das war aber leider nicht einfach. Ich musste die Verkleidung an der Öse und an der Heckklappe entfernen. Dann habe ich die Öse lose in das Schloss gesteckt, bis es eingerastet ist und habe dann die Heckklappe langsam geschlossen. Von innen konnte ich dann sehen, wie die Öse stehen muss. Ich habe dann von innen die Öse festgehalten und meine Frau hat die Heckklappe vorsichtig geöffnet. So habe ich die Öse dann mit zwei Bohrungen neu befestigt. Die Öse musste ca 2 cm weiter nach hinten versetzt werden und ungefähr zehn Grad schief. So hat es funktioniert. Und falls ein Gutachter kommt, die neuen Löcher werden von der Öse gut verdeckt, wenn sie wieder im Originalzustand ist. Jetzt ist der Wagen wieder fast wie neu :) Gruß, Stefan [/QUOTE]
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