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Nissan NV200
Seit Ihr alle noch zufrieden mit dem NV ??
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<blockquote data-quote="hardy" data-source="post: 122016" data-attributes="member: 5006"><p>Hallo !</p><p></p><p>Hab meinen (Diesel 110 PS)seit 2 Jahren. </p><p>Mir geht das hoppelige Fahrverhalten (ich fahre meist alleine, Zuladung ist maximal eine Trial oder eine Enduro mit maximal 100 kg - Reifen und Felgen original) extrem auf den Geist.</p><p>Demnächst wird ich für zwei drei Tage mit einem Kollegen tauschen, der 16 - Zoll - Felgen fährt, aber auch nicht von übertriebenem Komfort spricht. Wir werden sehen.</p><p>Ich hab Bedenken, dass der Fahrkomfort dann besser wird, weil ja mit der größeren Felge der Reifen immer niedriger) da ist. </p><p>Wenn ich für dieses Thema keine Lösung finde, wird's wohl nächstes Jahr auf eine Scheidung hinauslaufen.</p><p>Ich glaub auch ehrlich gesagt nicht mehr wirklich daran, dass ich "die" Lösung finden werde.</p><p>Ein zweites nerviges Problem ist dieser für mich (und vor allem siehe 2 Zeilen weiter unten) idiotische Sicherungsknopf (noch dazu in Kombination dem notwendigen auf die Bremse stehen müssen beim Ein- und Ausschalten der Zündung. </p><p>Das hat jedenfalls dazu geführt, dass mein Vater mit dem Auto nicht fahren will. </p><p>Nach wie vor genial ist für mich die Raumausnützung im Verhältnis zu den Außenabmessungen.</p><p></p><p>Skoda soll ja anscheinend ein Modell auf Caddy-Basis auf der IAA präsentieren, es würde für mich aber nur Sinn machen, wenn es von den Abmessungen her nicht vollkommen identisch mit dem Caddy (sondern ein wenig höher wäre, weil die Ladehöhe von 110 cm hinten an der Ladekante für die Enduro zu niedrig wäre) ist.</p><p>Eine Alternative sollte vielleicht noch der neue Fiat Doblo sein, der soll ja vom Fahrwerk her eher Pkw - Fahrkomfort bieten.</p><p></p><p>Wir werden sehen.</p><p>Ach ja, noch was.</p><p>Auch die fehlende Sitzhöhenverstellung und die fehlende Außentemperaturanzeige ist nicht mehr zeitgemäß.</p><p>Und dass ich noch meinen ganzen Frust (bin heut vielleicht nicht gut drauf :zwink: )rauslassen kann:</p><p>Die Armaturen sind für mich eine Frechheit, ein 250 ccm - Roller um 3000 Euro hat bedeutend ansprechendere Armaturen, so was könnte VW künftig in ihre angekündigten 8000 Euro - China - Autos einbauen.</p><p>Dass gerade diese Hoppelkiste als flächendeckendes Taxi ausgesucht wird, ist mir unerklärlich (oder bringen die 20 cm mehr Radstand diesen bei der kurzen Version nicht vorhandenen Fahrkomfort, ich kann's nicht glauben !</p><p></p><p>Gruß</p><p>ein doch etwas desillusionierter </p><p>Hardy</p><p></p><p>Ich wär gern bereit, für einen komfortableren NV ein wenig mehr Geld auszugeben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="hardy, post: 122016, member: 5006"] Hallo ! Hab meinen (Diesel 110 PS)seit 2 Jahren. Mir geht das hoppelige Fahrverhalten (ich fahre meist alleine, Zuladung ist maximal eine Trial oder eine Enduro mit maximal 100 kg - Reifen und Felgen original) extrem auf den Geist. Demnächst wird ich für zwei drei Tage mit einem Kollegen tauschen, der 16 - Zoll - Felgen fährt, aber auch nicht von übertriebenem Komfort spricht. Wir werden sehen. Ich hab Bedenken, dass der Fahrkomfort dann besser wird, weil ja mit der größeren Felge der Reifen immer niedriger) da ist. Wenn ich für dieses Thema keine Lösung finde, wird's wohl nächstes Jahr auf eine Scheidung hinauslaufen. Ich glaub auch ehrlich gesagt nicht mehr wirklich daran, dass ich "die" Lösung finden werde. Ein zweites nerviges Problem ist dieser für mich (und vor allem siehe 2 Zeilen weiter unten) idiotische Sicherungsknopf (noch dazu in Kombination dem notwendigen auf die Bremse stehen müssen beim Ein- und Ausschalten der Zündung. Das hat jedenfalls dazu geführt, dass mein Vater mit dem Auto nicht fahren will. Nach wie vor genial ist für mich die Raumausnützung im Verhältnis zu den Außenabmessungen. Skoda soll ja anscheinend ein Modell auf Caddy-Basis auf der IAA präsentieren, es würde für mich aber nur Sinn machen, wenn es von den Abmessungen her nicht vollkommen identisch mit dem Caddy (sondern ein wenig höher wäre, weil die Ladehöhe von 110 cm hinten an der Ladekante für die Enduro zu niedrig wäre) ist. Eine Alternative sollte vielleicht noch der neue Fiat Doblo sein, der soll ja vom Fahrwerk her eher Pkw - Fahrkomfort bieten. Wir werden sehen. Ach ja, noch was. Auch die fehlende Sitzhöhenverstellung und die fehlende Außentemperaturanzeige ist nicht mehr zeitgemäß. Und dass ich noch meinen ganzen Frust (bin heut vielleicht nicht gut drauf :zwink: )rauslassen kann: Die Armaturen sind für mich eine Frechheit, ein 250 ccm - Roller um 3000 Euro hat bedeutend ansprechendere Armaturen, so was könnte VW künftig in ihre angekündigten 8000 Euro - China - Autos einbauen. Dass gerade diese Hoppelkiste als flächendeckendes Taxi ausgesucht wird, ist mir unerklärlich (oder bringen die 20 cm mehr Radstand diesen bei der kurzen Version nicht vorhandenen Fahrkomfort, ich kann's nicht glauben ! Gruß ein doch etwas desillusionierter Hardy Ich wär gern bereit, für einen komfortableren NV ein wenig mehr Geld auszugeben. [/QUOTE]
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Seit Ihr alle noch zufrieden mit dem NV ??
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