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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 155892" data-attributes="member: 6951"><p>Moin</p><p></p><p>An Laub sammelt sich Dreck und der bindet Feuchtigkeit - ergo ist es da immer länger Nass als wenn alles sauber ist.</p><p>Ich würde es entfernen (ich gehe immer mit dem Hochdruckreiniger über den Motorraum in die Kotflügel) und anschließend mit Fett versiegeln.</p><p></p><p>Bei Wachs hat man zwar den Vorteil daß man es kalt verarbeiten kann, wenn die Lösungsmittel aber ausgedunstet sind können sich kleine Trocknungsrisse bilden (Stichwort: Kapillareffekt). Bei Fett besteht das Problem nicht, hat aber den Nachteil daß es relativ heiß verarbeitet werden muss und in heißen Sommern auch mal zum Tropfen neigt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 155892, member: 6951"] Moin An Laub sammelt sich Dreck und der bindet Feuchtigkeit - ergo ist es da immer länger Nass als wenn alles sauber ist. Ich würde es entfernen (ich gehe immer mit dem Hochdruckreiniger über den Motorraum in die Kotflügel) und anschließend mit Fett versiegeln. Bei Wachs hat man zwar den Vorteil daß man es kalt verarbeiten kann, wenn die Lösungsmittel aber ausgedunstet sind können sich kleine Trocknungsrisse bilden (Stichwort: Kapillareffekt). Bei Fett besteht das Problem nicht, hat aber den Nachteil daß es relativ heiß verarbeitet werden muss und in heißen Sommern auch mal zum Tropfen neigt. [/QUOTE]
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