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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 137356" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>kann das mit dem Baujahr jetzt nicht zuordnen, welche Version der Schiebetuer Du hast.</p><p>Die aelteren Fahrzeuge haben unten hinten einen Haken an der Schiebetuer, der rastete ein. Mit einem Seilzug und Taste an der Schiebertuer oben beim Griff sollte der Haken serienmaessig ausrasten und dann die Tuer zu verschliessen sein. Die Mechanik war etwas pflegeaufwendig und ungepflegt ungefettet dann hakelig.</p><p>Das wurde mal geaendert.</p><p>Danach gibt es serienmaessig auf dem letzten Teil beim Oeffnen eine Klemmung der Schiebertuer, gefuehlt 20mm schwergaengig. Nur erhoehte Reibung, kein Haken. Diese Fahrzeuge haben den Innenoeffner unter der Fensterlinie, nicht mehr beim Griff.</p><p>Aufwand? Vielleicht musst Du nur mal beim Oeffnen fester nach hinten anschlagen lassen.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 137356, member: 343"] Hallo, kann das mit dem Baujahr jetzt nicht zuordnen, welche Version der Schiebetuer Du hast. Die aelteren Fahrzeuge haben unten hinten einen Haken an der Schiebetuer, der rastete ein. Mit einem Seilzug und Taste an der Schiebertuer oben beim Griff sollte der Haken serienmaessig ausrasten und dann die Tuer zu verschliessen sein. Die Mechanik war etwas pflegeaufwendig und ungepflegt ungefettet dann hakelig. Das wurde mal geaendert. Danach gibt es serienmaessig auf dem letzten Teil beim Oeffnen eine Klemmung der Schiebertuer, gefuehlt 20mm schwergaengig. Nur erhoehte Reibung, kein Haken. Diese Fahrzeuge haben den Innenoeffner unter der Fensterlinie, nicht mehr beim Griff. Aufwand? Vielleicht musst Du nur mal beim Oeffnen fester nach hinten anschlagen lassen. Gruss Helmut [/QUOTE]
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