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Schaltknauf schlägt- was könnte die Ursache sein?
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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 142638" data-attributes="member: 3816"><p>die haben unten am getriebe einen "knochen" (drehmomentstütze)</p><p>da reißen gern die gummis ab, dadurch kippt der motor bei lastwechseln vor und zurück, was sich wiederum auf den schalthebel überträgt.</p><p>das teil ist an sich nicht teuer (30 oiro im aftermarket), und relativ leicht zu wechseln.</p><p>bei LPG, sofern kein werkseinbau, unbedingt auf den einbau achten, da wird viel gepfuscht.</p><p></p><p>ich habe bei einem TÜV termin mal auf der nebenbahn einen gebrauchtwagencheck mitverfolgt, der war mehr als gründlich.</p><p>alternativ kann man auch eine seriöse werkstatt (das schließt sich fast aus<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />) aufsuchen, und mal drübergucken lassen.</p><p></p><p>gruß, stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 142638, member: 3816"] die haben unten am getriebe einen "knochen" (drehmomentstütze) da reißen gern die gummis ab, dadurch kippt der motor bei lastwechseln vor und zurück, was sich wiederum auf den schalthebel überträgt. das teil ist an sich nicht teuer (30 oiro im aftermarket), und relativ leicht zu wechseln. bei LPG, sofern kein werkseinbau, unbedingt auf den einbau achten, da wird viel gepfuscht. ich habe bei einem TÜV termin mal auf der nebenbahn einen gebrauchtwagencheck mitverfolgt, der war mehr als gründlich. alternativ kann man auch eine seriöse werkstatt (das schließt sich fast aus:mrgreen:) aufsuchen, und mal drübergucken lassen. gruß, stefan [/QUOTE]
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