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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 83000"><p>Ich hatte mal einen Combo B Diesel, 1,7 L-Isuzu-Motor mit 44 KW. Baujahr Mai 2001.</p><p></p><p>Diesen Wagen habe ich ohne Umbau mit Rapsöl gefahren; </p><p></p><p>Zuerst 25% Rapsöl / 75 % Diesel = geht.</p><p>Dann 50% Rapsöl, 50 % Diesel = geht.</p><p>Danach 75% Rapsöl, 25% Diesel = geht.</p><p></p><p>Bei 100 % Rapsöl ließen die Fahrleistungen / Anspringverhalten nach, so dass ich wieder zu 75% Rapsöl, 25% Diesel zurückging.</p><p></p><p>Das alles getestet von Ende Februar 2010 bis in den Herbst hinein. Im Winter stieg ich wieder auf Diesel um, wegen dem Anspringverhalten und wegen dem fehlenden PÖL-Umbau, bei dem es sich im Wesentlichen um eine Kraftstoffvorheizung im / am Kraftstoffilter handelt, da PÖL etwas dickflüssiger als Diesel ist, also eine andere Viskosität hat...</p><p></p><p>Beim Fahren /Kraftstoffverbrauch gab es mit den Mischungen bis 75% Rapsöl, 25% Diesel keinerlei Unterschiede, nur stank der Combo aus dem Auspuff wie eine Frittenbude und regte somit zum Einkauf beim Frittenhändler des Vertrauens an. Ganz zu Beginn der PÖL-Versuche musste ich den Kraftstoffilter tauschen, weil der zu war; allerdings weiss ich nicht, wie alt der Filter damals war, der sich zugesetzt hatte.</p><p></p><p>Vor ca. 2 Wochen habe ich den Combo verkauft, er läuft immer noch...</p><p></p><p>Jetzt fahre ich einen Combo C 1,7 CDTI - da habe ich es noch nicht mit PÖL versucht.</p><p></p><p>Übrigens gibt es bei der vorgenannten Seite Hinweise auf Kraftstofffilterquellen, die durchaus auch für Normal-Diesel-Fahrer interessant sind. Originalfilter kosten um die 16 Euronen, die dort angebotenen Filter nur 4-5 Euro...</p><p></p><p>Gruß Chris</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 83000"] Ich hatte mal einen Combo B Diesel, 1,7 L-Isuzu-Motor mit 44 KW. Baujahr Mai 2001. Diesen Wagen habe ich ohne Umbau mit Rapsöl gefahren; Zuerst 25% Rapsöl / 75 % Diesel = geht. Dann 50% Rapsöl, 50 % Diesel = geht. Danach 75% Rapsöl, 25% Diesel = geht. Bei 100 % Rapsöl ließen die Fahrleistungen / Anspringverhalten nach, so dass ich wieder zu 75% Rapsöl, 25% Diesel zurückging. Das alles getestet von Ende Februar 2010 bis in den Herbst hinein. Im Winter stieg ich wieder auf Diesel um, wegen dem Anspringverhalten und wegen dem fehlenden PÖL-Umbau, bei dem es sich im Wesentlichen um eine Kraftstoffvorheizung im / am Kraftstoffilter handelt, da PÖL etwas dickflüssiger als Diesel ist, also eine andere Viskosität hat... Beim Fahren /Kraftstoffverbrauch gab es mit den Mischungen bis 75% Rapsöl, 25% Diesel keinerlei Unterschiede, nur stank der Combo aus dem Auspuff wie eine Frittenbude und regte somit zum Einkauf beim Frittenhändler des Vertrauens an. Ganz zu Beginn der PÖL-Versuche musste ich den Kraftstoffilter tauschen, weil der zu war; allerdings weiss ich nicht, wie alt der Filter damals war, der sich zugesetzt hatte. Vor ca. 2 Wochen habe ich den Combo verkauft, er läuft immer noch... Jetzt fahre ich einen Combo C 1,7 CDTI - da habe ich es noch nicht mit PÖL versucht. Übrigens gibt es bei der vorgenannten Seite Hinweise auf Kraftstofffilterquellen, die durchaus auch für Normal-Diesel-Fahrer interessant sind. Originalfilter kosten um die 16 Euronen, die dort angebotenen Filter nur 4-5 Euro... Gruß Chris [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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