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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 84810"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>bei mir hat die "Motorwarnleuchte -die mit dem Schlüssel-" sich gemeldet. </p><p></p><p>Nun hat der nette Händler rausgefunden, dass der Partikelfilter eine Füllung von 90% erreicht hat. Eigentlich sollte er sich selbstständig ab 50% reinigen (es wurden keine übermäßigen kurzstrecken Fahrten oder Stop and GO gemacht). Nun ist der KV um die 1400€ , <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_evil.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":evil:" title="very mad :evil:" data-shortname=":evil:" />neuer Filter + Softwareupdate etc... . Andere Möglichkeit wäre eine Reinigung die läge aber ebenfalls bei 500€. Dafür, dass das System sich von selbst reinigen sollte finde ich das alles ziemlich happig bei einer Laufleistung von knapp 100.000 KM und gerade einmal 4 Jahren. </p><p></p><p>Was habt ihr für Ideen bzw hatte Jemand schon mal ein Problem mit dem Filter?</p><p></p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>und vielen, vielen Dank für eure Antworten</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 84810"] Hallo zusammen, bei mir hat die "Motorwarnleuchte -die mit dem Schlüssel-" sich gemeldet. Nun hat der nette Händler rausgefunden, dass der Partikelfilter eine Füllung von 90% erreicht hat. Eigentlich sollte er sich selbstständig ab 50% reinigen (es wurden keine übermäßigen kurzstrecken Fahrten oder Stop and GO gemacht). Nun ist der KV um die 1400€ , :evil:neuer Filter + Softwareupdate etc... . Andere Möglichkeit wäre eine Reinigung die läge aber ebenfalls bei 500€. Dafür, dass das System sich von selbst reinigen sollte finde ich das alles ziemlich happig bei einer Laufleistung von knapp 100.000 KM und gerade einmal 4 Jahren. Was habt ihr für Ideen bzw hatte Jemand schon mal ein Problem mit dem Filter? Gruß und vielen, vielen Dank für eure Antworten [/QUOTE]
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