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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 58816"><p>hmh,</p><p> hatt das mal bei einen Golf <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" data-shortname=":oops:" /> (bitte nicht hauen)</p><p> da hilft leider nur ein Neuer Bilnkerschalthebel mit dem Befestigungsring an der Lenkradsäule..</p><p></p><p> Dieser Hebel ist ein Art Wipp- Schaltel mit 2 Nasen ( einer für li, eine für re , </p><p>diese Nase wird -beim eingerasteten Blinkhebel- beim zurückdrehen des Lenkrad mitgenommen und der Hebel stellt sich zurück..</p><p>Diese Nase kann brechen oder auch verschleissen, oder der Plastikrahmen der "Nasenführung" ist gebrochen und gibt so keinen Halt bzw. keine best. Position mehr. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_sad.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-(" title="sad :-(" data-shortname=":-(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 58816"] hmh, hatt das mal bei einen Golf :oops: (bitte nicht hauen) da hilft leider nur ein Neuer Bilnkerschalthebel mit dem Befestigungsring an der Lenkradsäule.. Dieser Hebel ist ein Art Wipp- Schaltel mit 2 Nasen ( einer für li, eine für re , diese Nase wird -beim eingerasteten Blinkhebel- beim zurückdrehen des Lenkrad mitgenommen und der Hebel stellt sich zurück.. Diese Nase kann brechen oder auch verschleissen, oder der Plastikrahmen der "Nasenführung" ist gebrochen und gibt so keinen Halt bzw. keine best. Position mehr. :-( [/QUOTE]
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