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Rückruf Caddy 2003-2013 Heckklappe
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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 124452" data-attributes="member: 1023"><p>Normalerweise müssten alle CR-Diesel bei den Caddys bis Modelljahr 2015 betroffen sein.</p><p>Also die hochgelobten "Verbrauchswunder" 1.6 und die "Vertreterdiesel" 2.0 l.</p><p>Ich bin es und habe schon (!) den Euro 5 (j) Motor. Die Eigner des neuen Caddy mit Euro 6 sind </p><p>raus - müssen aber mit dem Adblue herumhantieren. Ob die im realen Fahrbetrieb wirklich</p><p>bessere Werte aufweisen sei mal kritisch betrachtet. Bei der erforderlichen Einspritzmenge </p><p>lässt sich nämlich auch prima schummeln. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_razz.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" /> </p><p></p><p>Grund für den Schwenk von den sehr guten PD-Dieseln aus der VW Motorenentwicklung </p><p>waren die nicht mehr einzuhaltenden strengen Abgaswerte, besonders auch in Übersee.</p><p>Die betroffenen Motoren EA189 sind eben genau diese CR-Motoren bis die neue </p><p>Plattform lanciert wurde. Bei den PKW war das ca. 2012/ 2013. Die leichten Nutzfahrzeuge</p><p>wurden natürlich davon aus monetären Gründen erst mal ausgeschlossen - war doch klar, oder?</p><p></p><p>Ich bin gespannt auf die ersten Rückmeldungen derjenigen die das Update erfahren haben.</p><p>Das wird sicher aufregend!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 124452, member: 1023"] Normalerweise müssten alle CR-Diesel bei den Caddys bis Modelljahr 2015 betroffen sein. Also die hochgelobten "Verbrauchswunder" 1.6 und die "Vertreterdiesel" 2.0 l. Ich bin es und habe schon (!) den Euro 5 (j) Motor. Die Eigner des neuen Caddy mit Euro 6 sind raus - müssen aber mit dem Adblue herumhantieren. Ob die im realen Fahrbetrieb wirklich bessere Werte aufweisen sei mal kritisch betrachtet. Bei der erforderlichen Einspritzmenge lässt sich nämlich auch prima schummeln. :P Grund für den Schwenk von den sehr guten PD-Dieseln aus der VW Motorenentwicklung waren die nicht mehr einzuhaltenden strengen Abgaswerte, besonders auch in Übersee. Die betroffenen Motoren EA189 sind eben genau diese CR-Motoren bis die neue Plattform lanciert wurde. Bei den PKW war das ca. 2012/ 2013. Die leichten Nutzfahrzeuge wurden natürlich davon aus monetären Gründen erst mal ausgeschlossen - war doch klar, oder? Ich bin gespannt auf die ersten Rückmeldungen derjenigen die das Update erfahren haben. Das wird sicher aufregend! [/QUOTE]
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