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---> Die Fahrzeuge
Renault Kangoo, Nissan Kubistar, Mercedes Citan
Rückfahrscheinwerfer im Kangoo II nachrüsten, bebildert.
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 64771"><p>Hallo mbir1.</p><p></p><p>Schön dich hier im Forum zu lesen.</p><p>Auch wenn der Thread schon etwas älter ist, no probs.</p><p></p><p>Wäre aber schon nett zu wissen, welcher Typ vom Kangoo und wer du, sie bist.</p><p></p><p>Zum Problem:</p><p>- Die Leuchtmittel schon mal wechselweise getauscht? </p><p> Wenn ja, bleibt das Problem wie geschildert oder wandert es mit ?</p><p> Wenn es mit wandert, liegt es am Leuchtmittel, sprich ausserhalb der </p><p> Spezifikation usw. oder Kontaktprobleme am Fußkontakt. --> Halt Neues </p><p> Leuchtmittel kaufen und gut.</p><p></p><p>- Wenn das o.g. probiert wurde und das Problem nicht mit wandert, wird </p><p> es ferndiagnostisch problematischer.</p><p></p><p> Die Kontakte des linken Scheinwerferanschlußes mit einem Glasfaserstift </p><p> ( wird z.B. von Zeichnern verwandt um zu "radieren" bei Tuschezeichnungen ) reinigen.</p><p></p><p>Evtl. die Kontakte des Rückleuchtenanschlusses kontrollieren ob sie ausreichend weit genug vorstehen ( mit dem Abstand der rechten Leuchte vergleichen ), evtl. etwas hervor ziehen/heben.</p><p></p><p> Mit einem Strom-/Ampermeter den Strom messen der sowohl beim </p><p> rechten wie auch beim linken Rückleuchtenanschluss fließt.</p><p> Ist hierbei der gemessene Strom beim linken ( Neuer/ Linker Anschluss ) </p><p> geringer, wird das Problem weiter und tiefer in der Verkabelung/Anschlüssen liegen. ( Kontaktprobleme, Leiter Querschnittsverängung, einzelne Adern der Leitung(en) haben sich gelöst an z.B. Verbindungen/Stecker/Buchsen etc., halt zu hoher Leitungs/Übergangswiderstand, mit der Folge das nicht genügend Strom zum Leuchtmittel fließen kann und sie somit nicht ausreichend hell leuchtet.</p><p></p><p></p><p>Sollte einiges bis vieles des geschriebenen nicht verständlich sein, ist es besser den Freundlichen oder z.B. eine Fachwerkstatt für Kfz Elektrik ( z.B. Bosch ) oder auch einen bewanderten und berufserfahrenen Freund etc., aufzusuchen.</p><p></p><p>Ohne entsprechendes Werkzeug/Messgeräte und entsprechendes "Knowhow" wird es dann einem "Unbelecktem" doch schwer die Fehlerursache einzugrenzen. </p><p>Schäden an Leib und Leben sind bei diesen Arbeiten, wie o.g. an der Boardelektrik im Heckbereich nicht zu erwarten, aber nicht auszuschließen ( Kurzschluß am metallenen Armband/Halskette etc. ) und weitere Schäden können beim unsachgemäßen Vorgehen, allenthalben dabei entstehen.</p><p></p><p>Also "Safty first" <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p></p><p>Alles weitere hieße für mich " die Kristallkugel zu besitzen " und dann würde ich ein anderes leben führen. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p></p><p>MfG Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 64771"] Hallo mbir1. Schön dich hier im Forum zu lesen. Auch wenn der Thread schon etwas älter ist, no probs. Wäre aber schon nett zu wissen, welcher Typ vom Kangoo und wer du, sie bist. Zum Problem: - Die Leuchtmittel schon mal wechselweise getauscht? Wenn ja, bleibt das Problem wie geschildert oder wandert es mit ? Wenn es mit wandert, liegt es am Leuchtmittel, sprich ausserhalb der Spezifikation usw. oder Kontaktprobleme am Fußkontakt. --> Halt Neues Leuchtmittel kaufen und gut. - Wenn das o.g. probiert wurde und das Problem nicht mit wandert, wird es ferndiagnostisch problematischer. Die Kontakte des linken Scheinwerferanschlußes mit einem Glasfaserstift ( wird z.B. von Zeichnern verwandt um zu "radieren" bei Tuschezeichnungen ) reinigen. Evtl. die Kontakte des Rückleuchtenanschlusses kontrollieren ob sie ausreichend weit genug vorstehen ( mit dem Abstand der rechten Leuchte vergleichen ), evtl. etwas hervor ziehen/heben. Mit einem Strom-/Ampermeter den Strom messen der sowohl beim rechten wie auch beim linken Rückleuchtenanschluss fließt. Ist hierbei der gemessene Strom beim linken ( Neuer/ Linker Anschluss ) geringer, wird das Problem weiter und tiefer in der Verkabelung/Anschlüssen liegen. ( Kontaktprobleme, Leiter Querschnittsverängung, einzelne Adern der Leitung(en) haben sich gelöst an z.B. Verbindungen/Stecker/Buchsen etc., halt zu hoher Leitungs/Übergangswiderstand, mit der Folge das nicht genügend Strom zum Leuchtmittel fließen kann und sie somit nicht ausreichend hell leuchtet. Sollte einiges bis vieles des geschriebenen nicht verständlich sein, ist es besser den Freundlichen oder z.B. eine Fachwerkstatt für Kfz Elektrik ( z.B. Bosch ) oder auch einen bewanderten und berufserfahrenen Freund etc., aufzusuchen. Ohne entsprechendes Werkzeug/Messgeräte und entsprechendes "Knowhow" wird es dann einem "Unbelecktem" doch schwer die Fehlerursache einzugrenzen. Schäden an Leib und Leben sind bei diesen Arbeiten, wie o.g. an der Boardelektrik im Heckbereich nicht zu erwarten, aber nicht auszuschließen ( Kurzschluß am metallenen Armband/Halskette etc. ) und weitere Schäden können beim unsachgemäßen Vorgehen, allenthalben dabei entstehen. Also "Safty first" ;) Alles weitere hieße für mich " die Kristallkugel zu besitzen " und dann würde ich ein anderes leben führen. ;) :mrgreen: MfG Martin [/QUOTE]
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