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<blockquote data-quote="nextdoblo" data-source="post: 43460" data-attributes="member: 1179"><p>Die Doblos haben ja ein Rad knapp über dem Boden hängen...</p><p></p><p>Die Tüte sollte schon aus sehr reiss- und witterungsfesten Material sein. Gelber Sack reicht da nicht! </p><p></p><p>Zudem regelmäßig den Sicherungsmechanismus (Schraube) mal betätigen und / oder ölen / fetten.</p><p>Sonst bekommt sich man im Bedarfsfall nicht mehr das Rad aus der Halterung raus.</p><p></p><p>Diese Drecksarbeit steht mir noch bevor - bei besserem Wetter.</p><p>Mal sehn was sich da in 4 Jahren alles angesammelt oder eigenistet hat.</p><p></p><p>Persönlich würde mir werksseitig ein Notfallset reichen - warum da unten einen schönen Markenreifen gammeln lassen und Felge rosten lassen, den man aller Wahrscheinlichkeit nach nie brauchen wird ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nextdoblo, post: 43460, member: 1179"] Die Doblos haben ja ein Rad knapp über dem Boden hängen... Die Tüte sollte schon aus sehr reiss- und witterungsfesten Material sein. Gelber Sack reicht da nicht! Zudem regelmäßig den Sicherungsmechanismus (Schraube) mal betätigen und / oder ölen / fetten. Sonst bekommt sich man im Bedarfsfall nicht mehr das Rad aus der Halterung raus. Diese Drecksarbeit steht mir noch bevor - bei besserem Wetter. Mal sehn was sich da in 4 Jahren alles angesammelt oder eigenistet hat. Persönlich würde mir werksseitig ein Notfallset reichen - warum da unten einen schönen Markenreifen gammeln lassen und Felge rosten lassen, den man aller Wahrscheinlichkeit nach nie brauchen wird ? [/QUOTE]
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