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<blockquote data-quote="Carsten140771" data-source="post: 159919" data-attributes="member: 12677"><p>Hallo zusammen!</p><p></p><p>Also wenn jemand keinen Zugang zu Werkstatt, Bühne, und Druckluft hat, dem empfehle ich wenigstens eine Behandlung mit Fluid-Film. Die Dosen mit dem Fluid-Film AS-R sprühen, wenn sie aufgeschüttelt sind (müssen wirklich extrem aufgeschüttelt werden) bis zur Hälfte des Inhalts mit der Hohlraumsonde ganz gut. Den Rest der Dose(n) nimmt man für die Blechdopplungen/Falze am Unterboden. Damit ist schon viel gewonnen. Das Zeug ist umweltfreundlich (wird auch in Ballastwassertanks verwendet) und kriecht wie Sau. Bei einem staubigen Auto kommt es außen schon mal wieder hochgezogen. Die Hohlraumsonde hat nur das Problem, dass sie nicht in alle Türöffnungen usw. kommt. Da wären 4 mm besser. </p><p></p><p>Sehr gut ist meiner Meinung nach auch das Kaltfett vom korrosionsschutz-depot aus den Dosen. Die sprühen richtig gut. Das Fett kriecht auch sehr gut und eignet sich für gut erhaltene Fahrzeuge ohne tiefen Rost. Für diese Dosen gibt es eine Hohlraumsonde mit Messingdüse die sehr schlank ist. Man kann natürlich auch beides kombinieren. Also Türen, Klappen mit Fett (dünne Sonde), die Schweller und Verstrebungen mit Fluid-Film.</p><p></p><p>Günstiger wird das aber auch nicht. Ich habe 8 Liter Kaltfett in den NV gepumpt ..... und ein bisschen Fluid-Film. So 3 Liter. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carsten140771, post: 159919, member: 12677"] Hallo zusammen! Also wenn jemand keinen Zugang zu Werkstatt, Bühne, und Druckluft hat, dem empfehle ich wenigstens eine Behandlung mit Fluid-Film. Die Dosen mit dem Fluid-Film AS-R sprühen, wenn sie aufgeschüttelt sind (müssen wirklich extrem aufgeschüttelt werden) bis zur Hälfte des Inhalts mit der Hohlraumsonde ganz gut. Den Rest der Dose(n) nimmt man für die Blechdopplungen/Falze am Unterboden. Damit ist schon viel gewonnen. Das Zeug ist umweltfreundlich (wird auch in Ballastwassertanks verwendet) und kriecht wie Sau. Bei einem staubigen Auto kommt es außen schon mal wieder hochgezogen. Die Hohlraumsonde hat nur das Problem, dass sie nicht in alle Türöffnungen usw. kommt. Da wären 4 mm besser. Sehr gut ist meiner Meinung nach auch das Kaltfett vom korrosionsschutz-depot aus den Dosen. Die sprühen richtig gut. Das Fett kriecht auch sehr gut und eignet sich für gut erhaltene Fahrzeuge ohne tiefen Rost. Für diese Dosen gibt es eine Hohlraumsonde mit Messingdüse die sehr schlank ist. Man kann natürlich auch beides kombinieren. Also Türen, Klappen mit Fett (dünne Sonde), die Schweller und Verstrebungen mit Fluid-Film. Günstiger wird das aber auch nicht. Ich habe 8 Liter Kaltfett in den NV gepumpt ..... und ein bisschen Fluid-Film. So 3 Liter. :-) [/QUOTE]
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