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<blockquote data-quote="Franke" data-source="post: 177270" data-attributes="member: 7756"><p>An einen Ausbau habe ich mich nicht gewagt, da müssen ja die Halterungen und Gurte bestimmten Normen entsprechen und technisch geprüft werden. Wir machen es so: der linke, breitere Teil der Rücksitzbank ist entfernt. Ich habe 2 Rampen aus Holz und Winkeleisen selbst gebaut, da gekaufte Alurampen trotz Gewichtszulassung den schweren E-Rollstuhl nicht aushielten. Länge knapp 2 m, damit sie noch ins Auto passen. Das ergibt eine Steigung von 25 %, die der E-Rolli nur mit Schieben schafft. Meine Freundin fährt dann links neben den einzelnen Rücksitz und kann selbst dorthin wechseln. Aussteigen: E-Rollstuhl neben die Schiebetüre und mit einem Rutschbrett nach außen, dazu ist Hilfe und Absicherung nötig. Vorteil: sie sitzt auf dem Originalsitz mit Originalgurt. Und man hat immer Rampen dabei, mit denen man auch sonst ca. 3 Stufen überwinden kann. </p><p>Viele Grüße</p><p>Erwin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Franke, post: 177270, member: 7756"] An einen Ausbau habe ich mich nicht gewagt, da müssen ja die Halterungen und Gurte bestimmten Normen entsprechen und technisch geprüft werden. Wir machen es so: der linke, breitere Teil der Rücksitzbank ist entfernt. Ich habe 2 Rampen aus Holz und Winkeleisen selbst gebaut, da gekaufte Alurampen trotz Gewichtszulassung den schweren E-Rollstuhl nicht aushielten. Länge knapp 2 m, damit sie noch ins Auto passen. Das ergibt eine Steigung von 25 %, die der E-Rolli nur mit Schieben schafft. Meine Freundin fährt dann links neben den einzelnen Rücksitz und kann selbst dorthin wechseln. Aussteigen: E-Rollstuhl neben die Schiebetüre und mit einem Rutschbrett nach außen, dazu ist Hilfe und Absicherung nötig. Vorteil: sie sitzt auf dem Originalsitz mit Originalgurt. Und man hat immer Rampen dabei, mit denen man auch sonst ca. 3 Stufen überwinden kann. Viele Grüße Erwin [/QUOTE]
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