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<blockquote data-quote="rgruener" data-source="post: 77099" data-attributes="member: 2299"><p>wieso brauch ich welche?</p><p></p><p>ich fahre meistens so, jedenfalls wenn es mir möglich ist, dass meine täglichen arbeitsfahrten ausserhalb der typischen stosszeiten liegen.</p><p>dementsprechend kann ich meinen autobahnanteil im allgemeinen mit ca. 150 km/h absolvieren manchmal auch mit 160 km/h, ohne dass ich dauernd vom gas gehen oder gar bremsen muss.</p><p>das würde ich gerne weiterhin tun.</p><p></p><p>ein beitrag zu mehr sicherheit wäre eine beschränkung auf 130 km/h sicher nicht.</p><p></p><p>drängler und dicht auffahrer kann ich übrigens auch nicht leiden.</p><p>notorische linksfahrer aber auch nicht.</p><p></p><p>nicht ganz grundlos haben einige länder auch schon überlegt, ihre beschränkungen wieder zu lockern, die ganz argen beschränker (wie dänemark z.b.) haben schon wieder erhöht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rgruener, post: 77099, member: 2299"] wieso brauch ich welche? ich fahre meistens so, jedenfalls wenn es mir möglich ist, dass meine täglichen arbeitsfahrten ausserhalb der typischen stosszeiten liegen. dementsprechend kann ich meinen autobahnanteil im allgemeinen mit ca. 150 km/h absolvieren manchmal auch mit 160 km/h, ohne dass ich dauernd vom gas gehen oder gar bremsen muss. das würde ich gerne weiterhin tun. ein beitrag zu mehr sicherheit wäre eine beschränkung auf 130 km/h sicher nicht. drängler und dicht auffahrer kann ich übrigens auch nicht leiden. notorische linksfahrer aber auch nicht. nicht ganz grundlos haben einige länder auch schon überlegt, ihre beschränkungen wieder zu lockern, die ganz argen beschränker (wie dänemark z.b.) haben schon wieder erhöht. [/QUOTE]
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