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<blockquote data-quote="Roli" data-source="post: 135028" data-attributes="member: 8385"><p>Hi</p><p></p><p>ok keine ATU-Diskussion<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />....klingt aber nach der öfters praktizierten ATU-Masche.</p><p></p><p>hm, also in meiner Laufbahn(beruflich über 10jahre Kfz-Schrauber gewesen) kam es nochnie vor das ein Fahrzeug neue Trommeln benötigte, auch nicht bei weit über 200tkm "Kurzstrecken" höchstens mal neue Bremsbacken. Zudem müsste ATU die Trommeln vermessen haben, sprich die Bremse zerlegt um das zu beurteilen.</p><p></p><p>Radbremszylinder, entweder undicht, dann ist der Tausch gerechtfertigt, oder sie sind fest, dann würden aber die Bremswerte nicht passen<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> Kann ich mir aber auch nicht wirklich vorstellen.</p><p></p><p>Neue Scheiben vorne <u>könnte</u> sein, muss aber nicht. Ist das noch der erste Bremsbelagsatz vorne?! meist kann man auf den Scheiben 2 Sätze Beläge runterbremsen, früher sogar 3-4 Sätze. Aber an meinem letzten Auto war es so, das nachdem die ersten Beläge runter waren, auch die Scheiben total runter waren.</p><p></p><p>also, unbedingt weitere Angebote einholen!</p><p></p><p>Edit: ich sehe gerade, Mathias hatte eigentlich schon alles erwähnt<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />.....somit hab ich mich nur wiederholt, aber die vielen eindeutigen Meinungen zeigen was von ATU oft zu halten ist.</p><p></p><p>Viele Grüße</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roli, post: 135028, member: 8385"] Hi ok keine ATU-Diskussion;-)....klingt aber nach der öfters praktizierten ATU-Masche. hm, also in meiner Laufbahn(beruflich über 10jahre Kfz-Schrauber gewesen) kam es nochnie vor das ein Fahrzeug neue Trommeln benötigte, auch nicht bei weit über 200tkm "Kurzstrecken" höchstens mal neue Bremsbacken. Zudem müsste ATU die Trommeln vermessen haben, sprich die Bremse zerlegt um das zu beurteilen. Radbremszylinder, entweder undicht, dann ist der Tausch gerechtfertigt, oder sie sind fest, dann würden aber die Bremswerte nicht passen;-) Kann ich mir aber auch nicht wirklich vorstellen. Neue Scheiben vorne [U]könnte[/U] sein, muss aber nicht. Ist das noch der erste Bremsbelagsatz vorne?! meist kann man auf den Scheiben 2 Sätze Beläge runterbremsen, früher sogar 3-4 Sätze. Aber an meinem letzten Auto war es so, das nachdem die ersten Beläge runter waren, auch die Scheiben total runter waren. also, unbedingt weitere Angebote einholen! Edit: ich sehe gerade, Mathias hatte eigentlich schon alles erwähnt;).....somit hab ich mich nur wiederholt, aber die vielen eindeutigen Meinungen zeigen was von ATU oft zu halten ist. Viele Grüße [/QUOTE]
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