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<blockquote data-quote="francofil" data-source="post: 92582" data-attributes="member: 3680"><p>Hallo,</p><p></p><p>ich hatte vor meinem Bipper einen Kangoo 1.9 D Bj.1998. Dessen Bremswirkung war zwar besser als beim Bipper, aber "lächerlich niedrig" möchte ich das beim Bipper nicht nennen. Richtig gut Motor-gebremst hatte allerdings noch mein Citroen C15D (legendärer Motor vom Peugeot 205D) , den ich seit 1988 hatte. Ich habe die Bremsscheiben erst bei 160000 km wechseln müssen, beim Kangoo hielten sie immerhin noch 100000! Mal schauen, wie sich der Bipper hält. </p><p>Ich glaube, die fehlende Bremswirkung hängt mit der Abgasrückführung und dem Turbolader zusammen. Der C15 hatte beides nicht, der Kangoo keinen Turbo. Und ein Werkstattmeister sagte mir mal, dass wegen des Katalysators eine vollständige Schubabschaltung nicht mehr möglich sei.</p><p>Die lange Übersetzung macht m. E. nicht so viel aus, denn man kann ja herunter schalten.</p><p></p><p>Gruß f.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="francofil, post: 92582, member: 3680"] Hallo, ich hatte vor meinem Bipper einen Kangoo 1.9 D Bj.1998. Dessen Bremswirkung war zwar besser als beim Bipper, aber "lächerlich niedrig" möchte ich das beim Bipper nicht nennen. Richtig gut Motor-gebremst hatte allerdings noch mein Citroen C15D (legendärer Motor vom Peugeot 205D) , den ich seit 1988 hatte. Ich habe die Bremsscheiben erst bei 160000 km wechseln müssen, beim Kangoo hielten sie immerhin noch 100000! Mal schauen, wie sich der Bipper hält. Ich glaube, die fehlende Bremswirkung hängt mit der Abgasrückführung und dem Turbolader zusammen. Der C15 hatte beides nicht, der Kangoo keinen Turbo. Und ein Werkstattmeister sagte mir mal, dass wegen des Katalysators eine vollständige Schubabschaltung nicht mehr möglich sei. Die lange Übersetzung macht m. E. nicht so viel aus, denn man kann ja herunter schalten. Gruß f. [/QUOTE]
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