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Nissan NV200
Qualität: Spanien oder Japan ?
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 88003" data-attributes="member: 4310"><p>Glaube auch nicht, dass man es am Land des Zusammenbaus festmachen kann <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Was aber natürlich auch nicht von der Hand zu weisen ist: Die ersten Käufer eines Modells sind natürlich auch Teil der Qualitätskontrolle... wobei ja der NV200 als Weltauto gedacht ist (das macht Mut... ) und Nissan im Moment weitere Werke weltweit aktiviert .. Spanien bedient Europa ja erst seit 2011 (?) was ja auch nicht weiter verwundert, da der NV200 hier jedenfalls noch mehr in der Nische als im Mainstream angekommen ist. </p><p></p><p>Bei meinem "Spanier" ausgeliefert Ende Dez 2011 gibt es nach 1000 km eine echte Fehlfunktion (Keyless Knopf an der Heckklappe tut nicht...) ansonsten gibt es weder bei der Optik noch bei der Technik was zu meckern. </p><p></p><p>Denke, die meisten Mängel sind wirklich individuelle Fahrzeugprobleme im Bereich 'Optik' wobei bei Kratzern und Lackschäden ja noch nicht mal klar ist, wann das Schicksal auf dem Weg zum Besitzer zugeschlagen hat. </p><p></p><p>Was mich sehr beruhigt: Es scheint keine 'das haben alle' Macken zu geben ( mal ab vom grenzwertigen Wasserablauf durch den Motorraum.. aber das scheint in der Praxis bis lang keinen Ärger zu machen.. ) die im alltäglichen Betrieb zu Problemen führen.. keine spontan leeren Batterien, keine ausflippende Bordelektronik, keine Motoren im Notprogramm .. keine Gänge, die nicht rein wollen etc.. </p><p></p><p>Ob der NV200 ein Fehlkauf war, werde ich wohl erst in 5..10 Jahren wirklich wissen... aber das Problem hat man bei jedem aktuellem Neufahrzeug.. denke aber, die Grundlagen für langen Spass / Ärger werden bei der Entwicklung gelegt, und da macht es keinen Unterschied, wo am Ende nach Prozessvorgabe hergestellt wird... zumal ja auch vieles weltweit produziert und zugeliefert wird. Gerade bei preiswerten Fahrzeugen kann sich der Hersteller keine zu großen Rücklaufquoten leisten, die am Ende den Gewinn am Einzelfahrzeug auffressen.. abrechnet wird erst nach 3 Jahren bei Nissan..</p><p></p><p>Würde aus meiner Sicht auch immer zum 110er DCI Motor raten.. möchte den 6. Gang schon nach den paar km nicht mehr missen.. ob Evalia oder Kombi entscheidet sich wohl an der Hecköffnung.. Türen oder Klappe, das ist hier die Frage... für mich kam nur Heckklappe in Frage und damit war die Auswahl erledigt und ich hatte die Licht und Wischautomatik nebst Keyless gleich mit am Bein..(zu meiner eigenen Überraschung alles sehr brauchbar aber natürlich keine kaufentscheidenden Details)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 88003, member: 4310"] Glaube auch nicht, dass man es am Land des Zusammenbaus festmachen kann :) Was aber natürlich auch nicht von der Hand zu weisen ist: Die ersten Käufer eines Modells sind natürlich auch Teil der Qualitätskontrolle... wobei ja der NV200 als Weltauto gedacht ist (das macht Mut... ) und Nissan im Moment weitere Werke weltweit aktiviert .. Spanien bedient Europa ja erst seit 2011 (?) was ja auch nicht weiter verwundert, da der NV200 hier jedenfalls noch mehr in der Nische als im Mainstream angekommen ist. Bei meinem "Spanier" ausgeliefert Ende Dez 2011 gibt es nach 1000 km eine echte Fehlfunktion (Keyless Knopf an der Heckklappe tut nicht...) ansonsten gibt es weder bei der Optik noch bei der Technik was zu meckern. Denke, die meisten Mängel sind wirklich individuelle Fahrzeugprobleme im Bereich 'Optik' wobei bei Kratzern und Lackschäden ja noch nicht mal klar ist, wann das Schicksal auf dem Weg zum Besitzer zugeschlagen hat. Was mich sehr beruhigt: Es scheint keine 'das haben alle' Macken zu geben ( mal ab vom grenzwertigen Wasserablauf durch den Motorraum.. aber das scheint in der Praxis bis lang keinen Ärger zu machen.. ) die im alltäglichen Betrieb zu Problemen führen.. keine spontan leeren Batterien, keine ausflippende Bordelektronik, keine Motoren im Notprogramm .. keine Gänge, die nicht rein wollen etc.. Ob der NV200 ein Fehlkauf war, werde ich wohl erst in 5..10 Jahren wirklich wissen... aber das Problem hat man bei jedem aktuellem Neufahrzeug.. denke aber, die Grundlagen für langen Spass / Ärger werden bei der Entwicklung gelegt, und da macht es keinen Unterschied, wo am Ende nach Prozessvorgabe hergestellt wird... zumal ja auch vieles weltweit produziert und zugeliefert wird. Gerade bei preiswerten Fahrzeugen kann sich der Hersteller keine zu großen Rücklaufquoten leisten, die am Ende den Gewinn am Einzelfahrzeug auffressen.. abrechnet wird erst nach 3 Jahren bei Nissan.. Würde aus meiner Sicht auch immer zum 110er DCI Motor raten.. möchte den 6. Gang schon nach den paar km nicht mehr missen.. ob Evalia oder Kombi entscheidet sich wohl an der Hecköffnung.. Türen oder Klappe, das ist hier die Frage... für mich kam nur Heckklappe in Frage und damit war die Auswahl erledigt und ich hatte die Licht und Wischautomatik nebst Keyless gleich mit am Bein..(zu meiner eigenen Überraschung alles sehr brauchbar aber natürlich keine kaufentscheidenden Details) [/QUOTE]
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