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<blockquote data-quote="Bernd_W" data-source="post: 176013" data-attributes="member: 23540"><p>Bestellt Ende Januar '22 (L2, Benziner 130 PS, Automatik), Lieferung unverbindlich avisiert für "viertes Quartal 2022". </p><p>Glaube da einerseits noch nicht so ganz dran, andererseits werden Extra-Produktionskapazitäten für die E-Versionen aufgebaut (das Vauxhall-Werk in Ellesmere Port, UK baut die E-Hochdachkombis, statt Astras), und das Werk in Kaluga, Russland soll ab Ende 2022 wohl auch die HDKs bauen, vermutlich vor allem den fünften im Bunde, den Fiat Scudo, vermutlich vor allem als Diesel und Handschalter, auch für den Export von Russland nach sonstwohin.</p><p></p><p>Viele Facelift-Neuerungen beim PACV wird es vermutlich nicht geben.</p><p>Vielleicht kommt eine leicht geänderte Front, vielleicht wird statt analogem Tacho der digitale Tacho Serie (oder umgekehrt fällt der digitale Tacho für die Nicht-E-Modelle weg, wenn Teile/Komponenten fehlen), vielleicht bekommt das Infotainment Wireless Carplay (wahrscheinlich aber nicht), vielleicht kommt als zusätzliche "Farbe" ein weiterer fröhlicher Grauton dazu (oder die "Farb"-Palette wird noch weiter zusammengestrichen), vielleicht bekommt der Benziner einen "Mildhybrid", also ein 48-Volt-System mit Riemenstartergenerator (wahrscheinlich nicht). </p><p></p><p>... vielleicht aber fehlen viele Komponenten, und die Ausstattungsoptionen werden kräftig zusammengestrichen. Oder es kommt bald ein Bestellstopp. Oder das Facelift wird sowieso für alle Modelle verschoben, weil: Warum soll man was faceliften, was man gar nicht bestellen kann oder was Lieferzeit hat ohne Ende.</p><p>Wer weiß das schon.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bernd_W, post: 176013, member: 23540"] Bestellt Ende Januar '22 (L2, Benziner 130 PS, Automatik), Lieferung unverbindlich avisiert für "viertes Quartal 2022". Glaube da einerseits noch nicht so ganz dran, andererseits werden Extra-Produktionskapazitäten für die E-Versionen aufgebaut (das Vauxhall-Werk in Ellesmere Port, UK baut die E-Hochdachkombis, statt Astras), und das Werk in Kaluga, Russland soll ab Ende 2022 wohl auch die HDKs bauen, vermutlich vor allem den fünften im Bunde, den Fiat Scudo, vermutlich vor allem als Diesel und Handschalter, auch für den Export von Russland nach sonstwohin. Viele Facelift-Neuerungen beim PACV wird es vermutlich nicht geben. Vielleicht kommt eine leicht geänderte Front, vielleicht wird statt analogem Tacho der digitale Tacho Serie (oder umgekehrt fällt der digitale Tacho für die Nicht-E-Modelle weg, wenn Teile/Komponenten fehlen), vielleicht bekommt das Infotainment Wireless Carplay (wahrscheinlich aber nicht), vielleicht kommt als zusätzliche "Farbe" ein weiterer fröhlicher Grauton dazu (oder die "Farb"-Palette wird noch weiter zusammengestrichen), vielleicht bekommt der Benziner einen "Mildhybrid", also ein 48-Volt-System mit Riemenstartergenerator (wahrscheinlich nicht). ... vielleicht aber fehlen viele Komponenten, und die Ausstattungsoptionen werden kräftig zusammengestrichen. Oder es kommt bald ein Bestellstopp. Oder das Facelift wird sowieso für alle Modelle verschoben, weil: Warum soll man was faceliften, was man gar nicht bestellen kann oder was Lieferzeit hat ohne Ende. Wer weiß das schon. [/QUOTE]
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