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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 34229"><p>Wo liegt das Problem mitm TÜV?</p><p></p><p>Billiger wie mit nem 92er Polo kann man eigentlich nicht fahren. Auch nicht mit nem Gasumbau in einem neuen Auto. Solange da kein Rost dran ist und der Motor/Getriebe noch laufen (und das tun die 45 PS Motörchen ganz gut) lohnt es nicht, den Wagen z.B. zu verkaufen. </p><p></p><p>- Ersatzteile sind supergünstig zu bekommen</p><p>- Es gibt quasi kaum Teile, die nicht einfach einzubauen sind</p><p>- die Kisten verbrauchen nüscht. Wers eilig hat, verbraucht 7 Liter, wenn man sich mit 90 hinterm Laster disziplinieren kann, 4,0 Liter. Weil: Das Auto wiegt nichts. Auf 4.0 Liter habe ich übrigens schon mehrfach gefahren, kocht man sich ne Kanne Kaffee und nimmt sich ne Stunde mehr Zeit :-D</p><p>- An der Technik geht nichts kaputt, weil nichts dran ist.</p><p></p><p>Nur mitm Rost muss man aufpassen! </p><p> </p><p>Mein Winterauto (hat vorher Muddi gefahren, davor wars mein erstes Auto) hat nun 255000 km runter. Muss jetzt leider weg, weil er (aufgrund schlampiger Pflege von Muttern <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_evil.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":evil:" title="very mad :evil:" data-shortname=":evil:" /> ) durchgerostet ist und aufgrund dieser Absehbarkeit des Endes auch ein leichter Wartungsstau vorliegt.</p><p>Ein dankbares Auto. Ausser Spesen nix gewesen. NIE liegen geblieben, ausser Verschleissteilen nichts kaputtgegangen.</p><p></p><p>Bist du in der Schweiz als Dozentin oder Studentin? <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Lg</p><p>René</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 34229"] Wo liegt das Problem mitm TÜV? Billiger wie mit nem 92er Polo kann man eigentlich nicht fahren. Auch nicht mit nem Gasumbau in einem neuen Auto. Solange da kein Rost dran ist und der Motor/Getriebe noch laufen (und das tun die 45 PS Motörchen ganz gut) lohnt es nicht, den Wagen z.B. zu verkaufen. - Ersatzteile sind supergünstig zu bekommen - Es gibt quasi kaum Teile, die nicht einfach einzubauen sind - die Kisten verbrauchen nüscht. Wers eilig hat, verbraucht 7 Liter, wenn man sich mit 90 hinterm Laster disziplinieren kann, 4,0 Liter. Weil: Das Auto wiegt nichts. Auf 4.0 Liter habe ich übrigens schon mehrfach gefahren, kocht man sich ne Kanne Kaffee und nimmt sich ne Stunde mehr Zeit :-D - An der Technik geht nichts kaputt, weil nichts dran ist. Nur mitm Rost muss man aufpassen! Mein Winterauto (hat vorher Muddi gefahren, davor wars mein erstes Auto) hat nun 255000 km runter. Muss jetzt leider weg, weil er (aufgrund schlampiger Pflege von Muttern :evil: ) durchgerostet ist und aufgrund dieser Absehbarkeit des Endes auch ein leichter Wartungsstau vorliegt. Ein dankbares Auto. Ausser Spesen nix gewesen. NIE liegen geblieben, ausser Verschleissteilen nichts kaputtgegangen. Bist du in der Schweiz als Dozentin oder Studentin? :D Lg René [/QUOTE]
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