Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
---> Die Fahrzeuge
Nissan NV200
Platzgewinn? Verkleidung komplett raus.
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Rolf1" data-source="post: 158677" data-attributes="member: 5273"><p>Also, ich halte das für ganz und gar nicht abwegig, damit gewinnt man sicher viel Platz und kann sich die Wände sinnvoller gestalten und einfacher isolieren.</p><p>Eher abwegig finde ich, dann einen Evalia zu kaufen...dann hätte ich eher einen Kombi oder gar Kasten gekauft. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/gruebel.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":gruebel:" title="Gruebel :gruebel:" data-shortname=":gruebel:" /> Denn z.B. die nicht doppelglasigen Fenster bekommst Du eh nicht isoliert und die aufwändige Verkleidung ist sicher schweiriger zu entfernen als die Pappe im Kombi oder Kasten.</p><p></p><p>Mit richtig winterfest wird das nichts, wenn Du nicht die Fenster verblechst, isolierst und Doppelfenster einsetzt... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> - Dafür eignet sich ein 7-Sitzer als Evalia leider nicht ganz so gut.</p><p></p><p>Aber ich weiss schon: Es ist einfacher, an einen bezahlbaren Evalia zu kommen als an einen der seltenen Kombis. (so ging es mir zumindest).</p><p></p><p>Ich kann nur generelle Tipps geben (habe mal einen Ducato isoliert, der nur z.T. eiinfache Verkleidung und z.T. gar nichts hatte):</p><p></p><p>Ich abe mit Xtrem-Isolator isoliert (Armaflex geht genau so gut), den es damals noch nicht selbstklebend gab. Diese habe ich zugeschnitten und per Sprühkleber von innen an der Außenkarosse verklebt. Wobei beim Ducato die Flächen / Öffnungen um einiges größer sind. Ich habe so dock isoliert, dass die Isolierung leicht über die Spriegel bzw. die Innenbleche herausgeschaut haben. Die Spriegel / Innenbleche habe ich mit einem dünnen geschlossenzelligen Schaumband (welches keine Flüssigkeit aufnimmt) beklebt. Das ergab keine wirklich tolle Isolierung an den Stellen, aber noch dicker wollte ich nicht isolieren, um nicht so viel Platz zu verschenken, aber so haben die Abdeckplatten nicht direkt auf dem Metall gescheuert. Die dünnen Platten (Wandverkleidung aus dem Campingbedarf, sehr dünn und ein wenig biegsam) habe ich mit Bleckschrauben mit Abdeckkappen in die Spriegel verschraubt. Die Platten habe ich mit so speziellen Kunststoff-"Übergangsnuten" (oder wie heisst sowas?) miteinander verbunden, die sichtbaren Kanten (z.B. unterhalb der Fenster) mit einem Kunstststoff-U-Profil abgedeckt.</p><p>Ich glaube aber, im damals recht eckigen Ducato war das viel einfacher als im verschachtelten Nissan.</p><p></p><p>Rolf1</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolf1, post: 158677, member: 5273"] Also, ich halte das für ganz und gar nicht abwegig, damit gewinnt man sicher viel Platz und kann sich die Wände sinnvoller gestalten und einfacher isolieren. Eher abwegig finde ich, dann einen Evalia zu kaufen...dann hätte ich eher einen Kombi oder gar Kasten gekauft. :gruebel: Denn z.B. die nicht doppelglasigen Fenster bekommst Du eh nicht isoliert und die aufwändige Verkleidung ist sicher schweiriger zu entfernen als die Pappe im Kombi oder Kasten. Mit richtig winterfest wird das nichts, wenn Du nicht die Fenster verblechst, isolierst und Doppelfenster einsetzt... ;-) - Dafür eignet sich ein 7-Sitzer als Evalia leider nicht ganz so gut. Aber ich weiss schon: Es ist einfacher, an einen bezahlbaren Evalia zu kommen als an einen der seltenen Kombis. (so ging es mir zumindest). Ich kann nur generelle Tipps geben (habe mal einen Ducato isoliert, der nur z.T. eiinfache Verkleidung und z.T. gar nichts hatte): Ich abe mit Xtrem-Isolator isoliert (Armaflex geht genau so gut), den es damals noch nicht selbstklebend gab. Diese habe ich zugeschnitten und per Sprühkleber von innen an der Außenkarosse verklebt. Wobei beim Ducato die Flächen / Öffnungen um einiges größer sind. Ich habe so dock isoliert, dass die Isolierung leicht über die Spriegel bzw. die Innenbleche herausgeschaut haben. Die Spriegel / Innenbleche habe ich mit einem dünnen geschlossenzelligen Schaumband (welches keine Flüssigkeit aufnimmt) beklebt. Das ergab keine wirklich tolle Isolierung an den Stellen, aber noch dicker wollte ich nicht isolieren, um nicht so viel Platz zu verschenken, aber so haben die Abdeckplatten nicht direkt auf dem Metall gescheuert. Die dünnen Platten (Wandverkleidung aus dem Campingbedarf, sehr dünn und ein wenig biegsam) habe ich mit Bleckschrauben mit Abdeckkappen in die Spriegel verschraubt. Die Platten habe ich mit so speziellen Kunststoff-"Übergangsnuten" (oder wie heisst sowas?) miteinander verbunden, die sichtbaren Kanten (z.B. unterhalb der Fenster) mit einem Kunstststoff-U-Profil abgedeckt. Ich glaube aber, im damals recht eckigen Ducato war das viel einfacher als im verschachtelten Nissan. Rolf1 [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Antworten
Foren
---> Die Fahrzeuge
Nissan NV200
Platzgewinn? Verkleidung komplett raus.
Oben