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<blockquote data-quote="Berlingooo" data-source="post: 117439" data-attributes="member: 6615"><p>Hi Roadfun,</p><p></p><p>wenn ich mir deine Punkte, die Überlegungen, die damit verbundenen Arbeiten und den ganzen herrlichen Aufwand so ansehe, plus die LKW-Zulassungskiste... warum kaufst du dir nicht einfach einen verfensterten PKW? Ja, der ist 4000 Euro teurer. Ist aber isoliert, hat - FENSTER! - ist hell im Auto, Dach und Wände sind bereits isoliert, verkleidet, gedämmt, entscheppert, enddröhnt... mal ehrlich, ich mach ja auch viel selbst, und spar da auch gern, aber ich finds in dem Fall schlichtweg sinniger, sich einen PKW-Partner zu kaufen. (Den gibts bei Peugeot ja auch mit Hecktüren statt Klappe, kann verstehen, dass das ein Argument ist)</p><p></p><p>Aber alles in allem - ich würd den PKW-Partner nehmen.</p><p>Grüße</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berlingooo, post: 117439, member: 6615"] Hi Roadfun, wenn ich mir deine Punkte, die Überlegungen, die damit verbundenen Arbeiten und den ganzen herrlichen Aufwand so ansehe, plus die LKW-Zulassungskiste... warum kaufst du dir nicht einfach einen verfensterten PKW? Ja, der ist 4000 Euro teurer. Ist aber isoliert, hat - FENSTER! - ist hell im Auto, Dach und Wände sind bereits isoliert, verkleidet, gedämmt, entscheppert, enddröhnt... mal ehrlich, ich mach ja auch viel selbst, und spar da auch gern, aber ich finds in dem Fall schlichtweg sinniger, sich einen PKW-Partner zu kaufen. (Den gibts bei Peugeot ja auch mit Hecktüren statt Klappe, kann verstehen, dass das ein Argument ist) Aber alles in allem - ich würd den PKW-Partner nehmen. Grüße [/QUOTE]
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