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<blockquote data-quote="Specki" data-source="post: 149190" data-attributes="member: 10149"><p>Soweit ich informiert bin, gibt es die E-Power Technik (kleiner 1,2 Liter Benziner lädt bei optimaler Drehzahl einen Akku, der 2/3 kleiner und leichter ist als üblich, Antrieb rein elektrisch) schon in Japan, wo es sich zum Renner entwickelt hat. Und zwar beim neuen Note, der ja bekanntlich ein Downsizing erhalten hat (Verbrauch übrigens ca. 3 L). In Europa wird der "kleine" Note aufgrund zu geringer Verkaufszahlen nicht mehr gebaut, Nachfolger soll der neue Micra sein und natürlich der Juke, der sich wohl auch gut verkaufen läßt. Aber es ist bisher nicht geplant, diese Hybrid Technik auch noch Deutschland zu bringen und wenn, dann wahrscheinlich höchstens für die SUV's</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Specki, post: 149190, member: 10149"] Soweit ich informiert bin, gibt es die E-Power Technik (kleiner 1,2 Liter Benziner lädt bei optimaler Drehzahl einen Akku, der 2/3 kleiner und leichter ist als üblich, Antrieb rein elektrisch) schon in Japan, wo es sich zum Renner entwickelt hat. Und zwar beim neuen Note, der ja bekanntlich ein Downsizing erhalten hat (Verbrauch übrigens ca. 3 L). In Europa wird der "kleine" Note aufgrund zu geringer Verkaufszahlen nicht mehr gebaut, Nachfolger soll der neue Micra sein und natürlich der Juke, der sich wohl auch gut verkaufen läßt. Aber es ist bisher nicht geplant, diese Hybrid Technik auch noch Deutschland zu bringen und wenn, dann wahrscheinlich höchstens für die SUV's [/QUOTE]
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