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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 171997" data-attributes="member: 3816"><p>da steckt man(n) nicht drin....</p><p>falls erste kupplung....dürfte irgendwann ne neue fällig sein.</p><p>klimaanlage auf funktion prüfen.</p><p>reifen angucken- auch das herstellungsdatum (DOT nr.- gugel hilft)</p><p>pappe mitnehmen, und bei der besichtigung drunterlegen: auspuffanlage (rost, gummis alle da, irgendwo rußig> undicht?)</p><p>überhaupt rost, schweller, träger usw.</p><p>ölverlust?</p><p>im motorraum: ebenfalls öl, nach aufkleber vom zahnriemenwechsel gucken (max 6 jahre/80.-120.000km, kenne den intervall nicht- steht im hoffentlich vorhandenem und regelmäßig geführten serviceheft))</p><p>gehe eigentlich von einem fälligen wechsel aus, ca. 600 oiro <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="shock :shock:" data-shortname=":shock:" /></p><p>wenn aufkleber frisch, prüfen, ob der dazugehörige riemen ebenfalls frisch ist.....hab schon einiges gesehen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Frown :(" data-shortname=":(" /></p><p>rumgepfusche zu erkennen: mit kabelbindern befestigte bauteile, lose un nicht originale kabel usw. ?</p><p>nach zustand des DPF fragen ....bekommt man oft kreative antworten<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>und lauter so zeug....</p><p></p><p>besser: schrauberkumpel mitnehmen, oder im rahmen der probefahrt nahegelegene werkstatt oder TÜV prüfstelle zum gebrauchtwagencheck anlaufen.</p><p>gut investierter fuffi....</p><p></p><p>ohne probefahrt würde ich (!) den nicht kaufen.</p><p></p><p>mit Euro4 sind einige städte nicht mehr befahrbar, im ausland wirds bald genauso wie bei uns (oder noch härter....)</p><p></p><p>das rote kennzeichen ist lüdenscheid- kommst du daher?</p><p></p><p>gruß, stefan</p><p></p><p>edit will noch wissen: händler (gehe davon aus) oder privat?</p><p>wenn händler, bedenken, er hat die karre für 1500 eingekauft....finde persönlich (!) den aufgerufenen kurs an der obersten grenze....aber wie gesagt, meine (!) meinung....</p><p></p><p>viel erfolg!</p><p></p><p>gruß, stefan</p><p></p><p>edit hat nochmal gelesen: du stellst sehr spezifische fragen- dann gehe ich davon aus, das du technisch nicht unbeschlagen bist....dann kennst du die dinge meines geschreibsels schon.</p><p>combo-fahrer gibts hier nicht viele, besser in einem speziellen opel-forum suchen.</p><p>oder einen rapid aussuchen (bestes auto vonne welt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />), von dem weiß ich alles....<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 171997, member: 3816"] da steckt man(n) nicht drin.... falls erste kupplung....dürfte irgendwann ne neue fällig sein. klimaanlage auf funktion prüfen. reifen angucken- auch das herstellungsdatum (DOT nr.- gugel hilft) pappe mitnehmen, und bei der besichtigung drunterlegen: auspuffanlage (rost, gummis alle da, irgendwo rußig> undicht?) überhaupt rost, schweller, träger usw. ölverlust? im motorraum: ebenfalls öl, nach aufkleber vom zahnriemenwechsel gucken (max 6 jahre/80.-120.000km, kenne den intervall nicht- steht im hoffentlich vorhandenem und regelmäßig geführten serviceheft)) gehe eigentlich von einem fälligen wechsel aus, ca. 600 oiro :shock: wenn aufkleber frisch, prüfen, ob der dazugehörige riemen ebenfalls frisch ist.....hab schon einiges gesehen :( rumgepfusche zu erkennen: mit kabelbindern befestigte bauteile, lose un nicht originale kabel usw. ? nach zustand des DPF fragen ....bekommt man oft kreative antworten:mrgreen: und lauter so zeug.... besser: schrauberkumpel mitnehmen, oder im rahmen der probefahrt nahegelegene werkstatt oder TÜV prüfstelle zum gebrauchtwagencheck anlaufen. gut investierter fuffi.... ohne probefahrt würde ich (!) den nicht kaufen. mit Euro4 sind einige städte nicht mehr befahrbar, im ausland wirds bald genauso wie bei uns (oder noch härter....) das rote kennzeichen ist lüdenscheid- kommst du daher? gruß, stefan edit will noch wissen: händler (gehe davon aus) oder privat? wenn händler, bedenken, er hat die karre für 1500 eingekauft....finde persönlich (!) den aufgerufenen kurs an der obersten grenze....aber wie gesagt, meine (!) meinung.... viel erfolg! gruß, stefan edit hat nochmal gelesen: du stellst sehr spezifische fragen- dann gehe ich davon aus, das du technisch nicht unbeschlagen bist....dann kennst du die dinge meines geschreibsels schon. combo-fahrer gibts hier nicht viele, besser in einem speziellen opel-forum suchen. oder einen rapid aussuchen (bestes auto vonne welt :mrgreen:), von dem weiß ich alles....;-) [/QUOTE]
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