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<blockquote data-quote="th.s" data-source="post: 26647" data-attributes="member: 192"><p>Naja,</p><p></p><p>nach 6,5 Jahren und 130Tkm Kangoo bin ich noch sehr zufrieden mit ihm. Die Maße innen und außen passen, Europalette geht locker ein bei umgelegtem Rücksitz. (Flügeltüren sind ideal zum Beladen mit dem Stapler) Das nackte Blech gefällt mir, weil sehr pflegeleicht und beim seltenen Schrauben muß nicht erst eine Tonne Plastik abgebaut werden um an den Kasus Knaktus zu kommen.</p><p>Beipflichten kann ich dem Ruf nach <u>keinem</u> Lolliop Auto.</p><p>Caddy scheidet aufgrund des Preises sofort aus. Zudem hatte ich 4 VW´s vom Käfer bis zum Passat und war von letzterem sehr enttäuscht. Bei 130tkm war ein halbes Vermögen in die Werkstatt geflossen. (Sch..Elektronik) Fiat und Peugeot/Citroen bauen schon größere Keintransporter zusammen (Doblo, Jumpy) und wollen die nächste Berli/Partner/Doblo Generation dem Vernehmen nach zusammen entwickeln. Die stärkeren Maschinen im Master/Trafic Movano/Vivaro sind von Fiat bzw IVECO.</p><p>Wenn in ein paar Jahren der Kangoo Ersatz ansteht, wird verglichen was am besten zum Anforderungsprofil passt.Welches Markenzeichen vornedrauf klebt ist ziemlich egal, außer Vau und Weh. </p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="th.s, post: 26647, member: 192"] Naja, nach 6,5 Jahren und 130Tkm Kangoo bin ich noch sehr zufrieden mit ihm. Die Maße innen und außen passen, Europalette geht locker ein bei umgelegtem Rücksitz. (Flügeltüren sind ideal zum Beladen mit dem Stapler) Das nackte Blech gefällt mir, weil sehr pflegeleicht und beim seltenen Schrauben muß nicht erst eine Tonne Plastik abgebaut werden um an den Kasus Knaktus zu kommen. Beipflichten kann ich dem Ruf nach [u]keinem[/u] Lolliop Auto. Caddy scheidet aufgrund des Preises sofort aus. Zudem hatte ich 4 VW´s vom Käfer bis zum Passat und war von letzterem sehr enttäuscht. Bei 130tkm war ein halbes Vermögen in die Werkstatt geflossen. (Sch..Elektronik) Fiat und Peugeot/Citroen bauen schon größere Keintransporter zusammen (Doblo, Jumpy) und wollen die nächste Berli/Partner/Doblo Generation dem Vernehmen nach zusammen entwickeln. Die stärkeren Maschinen im Master/Trafic Movano/Vivaro sind von Fiat bzw IVECO. Wenn in ein paar Jahren der Kangoo Ersatz ansteht, wird verglichen was am besten zum Anforderungsprofil passt.Welches Markenzeichen vornedrauf klebt ist ziemlich egal, außer Vau und Weh. Gruß Thomas [/QUOTE]
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