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NV200 und Gas-Umrüstung?
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 76911"><p>Hi,</p><p></p><p>CNG ist nur interessant, wenn du NICHT ins Ausland fährst. Im benachbarten Ausland gibt es so gut wie keine Erdgastankstellen.</p><p>Weiterer Nachteil: CNG wird mit einem sehr hohen Druck gasförmig getankt und im Fahrzeug gespeichert, der Tank ist sehr groß und schwer. LPG dagegen wird flüssig mit sehr niedrigem Druck getankt und gespeichert, der Tank ist kleiner und die Nutzung auch effektiver, die Anlagen sind billiger in der Anschaffung. Das Tankstellennetz für LPG ist im In- und Ausland nahezu flächendeckend.</p><p>Mich würde allein der große Tank bei CNG abschrecken, dazu der nicht ungefährliche Tank im Auto mit sehr hohem Druck. Die Förderung des Gasversorgers würde ich mal den Anschaffungs- und Unterhaltskosten gegenrechnen, dann sieht das noch mal anders aus. :zwinkernani:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 76911"] Hi, CNG ist nur interessant, wenn du NICHT ins Ausland fährst. Im benachbarten Ausland gibt es so gut wie keine Erdgastankstellen. Weiterer Nachteil: CNG wird mit einem sehr hohen Druck gasförmig getankt und im Fahrzeug gespeichert, der Tank ist sehr groß und schwer. LPG dagegen wird flüssig mit sehr niedrigem Druck getankt und gespeichert, der Tank ist kleiner und die Nutzung auch effektiver, die Anlagen sind billiger in der Anschaffung. Das Tankstellennetz für LPG ist im In- und Ausland nahezu flächendeckend. Mich würde allein der große Tank bei CNG abschrecken, dazu der nicht ungefährliche Tank im Auto mit sehr hohem Druck. Die Förderung des Gasversorgers würde ich mal den Anschaffungs- und Unterhaltskosten gegenrechnen, dann sieht das noch mal anders aus. :zwinkernani: [/QUOTE]
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